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O ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou na semana passada que a arrecadação do semestre veio 100 bilhões de reais acima do previsto e que o valor seria suficiente para cobrir as perdas potenciais do governo com sua proposta de reforma do Imposto de Renda, estimadas em 30 bilhões de reais.
De acordo com uma das fontes, apesar da resistência do ministro da Economia, Paulo Guedes, em dividir sua pasta, ele terminou por concordar em abrir mão do Trabalho.
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No Brasil, o grupo espanhol adota um modelo que começa a ganhar forma e tem como exemplo o concorrente de varejo Itaú Unibanco. Com a Toro, o Santander pretende explorar uma frente nova, onde o Banco Safra tem investido há pelo menos um ano com o auxílio da plataforma SafraInvest.
Em entrevista exclusiva à BM&C News, realizada nesta terça-feira (20), Victor Zogbi, sócio e gestor de renda variável da MZR Investimentos, avalia positivamente os resultados da empresa. “Com o aumento da produção do minério de ferro acima dos 200 dólares de toneladas, a Vale vem conseguindo gerar um nível de caixa muito forte e ela deve reportar agora um dos melhores resultados da história”, disse.
Os temores do vírus causaram uma cautela de mercado global quanto à recuperação da economia, refletindo uma ameaça de que o fim da pandemia parece ainda estar longe. Após impactar inclusive o petróleo, o tema ainda deve ser sentindo durante o dia de hoje.
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E por que os investidores caem nessas fraudes? Segundo a pesquisa, as respostas mais frequentes foram: aparência do site transmitindo confiança (39,9%), outros familiares/amigos já haviam feito o investimento (38,8%), bom atendimento por parte dos profissionais (35,4%), pequeno investimento exigido (30,9%), desconhecimento da modalidade do golpe (24,7%). Cada vítima de fraude podia escolher mais de um item de resposta.
A notícia movimentou as ações do setor na Bolsa. JBS (JBSS3) saltou 6,69%%, enquanto Marfrig (MRFG3) subiu 4,24%%. Minerva Foods (BEEF3) teve um ganho um pouco menor, de 1,60%.
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Segundo um estudo feito pela consultoria BCG e apresentado pela Anfavea, 3,6 milhões de veículos deixaram de ser produzidos no mundo no primeiro semestre. No Brasil, a entidade calcula que a escassez de componentes já tenha impedido a produção de 100 mil a 120 mil veículos neste ano.
Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
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