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O setor de energia do S&P era o que tinha o melhor desempenho, com alta de 3,3%, uma vez que os preços do petróleo bateram máxima em uma semana diante de preocupações com a oferta nos Estados Unidos. As ações de empresas financeiras ganhavam 1%.
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A SAA recebeu a devida diligência não exclusiva que deve levar quatro semanas após a assinatura de um acordo de não divulgação, disse o Aeroporto de Sydney. Se a SAA fizer uma proposta vinculativa aceitável, a intenção atual é que o conselho a recomende na ausência de uma oferta superior, acrescentou o operador do aeroporto.
O país planeja abrir gradativamente suas fronteiras assim que 80% dos adultos estiverem totalmente vacinados, um marco previsto até o final do ano.
O impacto do dólar chega muito rapidamente à população, porque o consumo doméstico de alimentos concorre com as exportações. Embora o Brasil seja um dos maiores produtores de soja e carne do mundo, a alta no preço desses produtos no mercado externo leva os agricultores e pecuaristas a vender para quem paga mais. Também afeta o preço dos combustíveis, que ainda sofrem o impacto do valor internacional do petróleo.
Além disso, a companhia pretende levantar cerca de R$ 2,5 bilhões a R$ 3 bilhões para sustentar seu plano de expansão.
As carnes também indicam forte crescimento ante setembro de 2020.
Em mais um passo para a retomada no Brasil, a Latam anunciou nesta segunda-feira que deve operar a partir de setembro o Boeing 787 Dreamliner. Segundo nota, o novo modelo na frota da aérea no País irá oferecer uma eficiência de 50% em custos de treinamento e contingências para a empresa, que aproveitará 200 pilotos e 900 comissários de bordo do 777 para operação com o 787 Dreamliner.
Quinta, 16 de setembro• Zona do euro: Balança comercial de julho (6h)• EUA: Vendas do varejo de agosto (9h30); pedidos semanais de seguro-desemprego (9h30)Sexta, 17 de setembro• Zona do euro: CPI (6h)• EUA: Confiança do consumidor da Universidade de Michigan de agosto (11h)
Segundo apuração do conselho junto aos exportadores, os entraves fizeram com que o Brasil deixasse de exportar cerca de 3,5 milhões de sacas entre maio e agosto de 2021, o que, considerando os preços médios dos embarques, equivale ao não ingresso de aproximadamente 500 milhões de dólares em receitas ao país.
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