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• 2024-07-19 13:50:48

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A MRV&Co (MRVE3) teve forte queda do lucro no primeiro trimestre, impactada por queda nas margens, uma vez que não conseguiu repassar totalmente o aumento dos custos de insumos aos clientes.

De janeiro a março, a MRV teve uma queima de caixa de 817 milhões de reais, montante 112,8% maior em um ano. Para Rodrigues, esse avanço refletiu entre outros fatores maior esforço da companhia para compor estoques.

De acordo com a análise gráfica, o professor pontuou mostrar que na última sexta-feira (6), estava sinalizando um padrão denominado Harami de fundo, que significa mulher grávida em japonês. “Teve o corpo da mãe na quinta, que foi um candle amplo de queda, e na sexta teria um corpo pequeno se fechar mais ou menos entre 1,5 e 2,5%”, ressaltou.

O Conselho Nacional de Trânsito publicou na última segunda-feira (9) uma deliberação que prevê benefícios a motoristas cadastrados no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) e que não tenham cometido infrações pelo prazo de 12 meses.

Segundo a equipe, além da pressão inflacionária e do aumento das taxas de juros, com impacto no custo de capital próprio, três preocupações pesaram sobre as ações de tecnologia no Brasil recentemente, e devem persistir ao longo nos próximos meses.

Ainda assim, Uchida disse que os recentes movimentos acentuados no iene são indesejáveis, uma visão ecoada pelo ministro das Finanças, Shunichi Suzuki.

A Azul (AZUL4) está negociando com a United Airlines uma eventual prorrogação da parceria de longo prazo entre as empresas, afirmaram executivos da companhia aérea brasileira nesta segunda-feira.

A Taurus reportou lucro líquido de R$ 195 milhões no primeiro trimestre de 2022, aumento de 186,3% em relação ao mesmo período do ano passado.

A receita líquida da Via foi de R$ 7,3 bilhões, recuo de 2% na comparação anual.

Outra empresa que divulgou o balanço foi Méliuz (CASH3), que registrou prejuízo líquido de R$ 6,5 milhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo lucro líquido de R$ 3 milhões no mesmo período do ano passado.

“Não acho que vamos abandonar completamente as cadeias de suprimentos”, disse Cliff Waldman, executivo-chefe da New World Economics, uma empresa de análise econômica que estuda tendências de manufatura. Há muitos benefícios dessas redes globais, disse ele.