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• 2024-08-03 19:04:48

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Cenário interno:

A Latam registrou prejuízo líquido de US$ 691,873 milhões no terceiro trimestre, valor 20,7% maior do que o prejuízo de US$ 573,123 milhões um ano antes.

Economistas consultados pela Reuters previam que os preços ao produtor avançariam 0,6% na base mensal e 8,7% no comparativo anual.

A Direcional Engenharia (DIRR3) anunciou lucro líquido de R$ 47,1 milhões no terceiro trimestre de 2021, um aumento de 65,2% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 28,5 mi. A empresa divulgou o balanço trimestral nesta segunda-feira (8) na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).

O governo precisa de 308 votos favoráveis para assegurar a aprovação do texto. Após a votação em segundo turno, o texto segue para o Senado Federal.

Vale ressaltar que essa opção é válida apenas para o BDR doado. Quando o investidor pagar pelo certificado, eles poderão ser negociados livremente na Bolsa.

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O Ebitda, que mede o resultado operacional, somou R$ 294 milhões, uma alta de 88,2%. A margem Ebitda subiu 10,6 pontos percentuais e foi para 41%. Ao ser questionado se essa margem pode ser mantida, Salesio Nuhs enfatiza que ela é mais alta que a margem bruta dos concorrentes.

Já em relação a fevereiro de 2020, um mês antes de a covid-19 ser declarada pandemia, a taxa de setembro ainda é 0,5 ponto porcentual maior.

Ela ressaltou, porém, que há forte grau de incerteza e será necessário ao Fed seguir vigilante.

ACaixa Econômica Federalvai lançar uma novalinha de créditopara financiar a construção de sistemas de geração deenergia fotovoltaicosem residências, em complemento a outras linhas de crédito, destinadas a empresas e ao setor agro, que possuem orientação sustentável. Adicionalmente, o banco público lançou na sexta-feira (5), um fundo de investimento em ações de empresas com boas práticasESG (sociais, ambientais e de governança).

BTG Pactual (BPAC11)OBTG Pactualencerrou o terceiro trimestre de 2021 com lucro líquido contábil de R$ 1,743 bilhão, valor 3,9% superior ao recorde anterior, do segundo trimestre, e 74% maior que o apurado no mesmo intervalo do ano passado.

Albuquerque disse que é preciso “ter uma preocupação agora muito grande com o desabastecimento, porque a importação do combustível leva no mínimo 90 dias”. Ao lembrar que até 2016 a estatal importava todo o combustível consumido no País, eles ressaltou: “Hoje temos uma parcela do mercado, cerca de 20% do mercado de combustíveis, que não é da Petrobras, então mudar qualquer coisa tem de ser uma mudança com bastante critério, com bastante transparência e governança para que a gente possa atingir os objetivos”.