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. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,13%, a 3.117 pontos.

O lucro líquido da Weg ficou em 912,96 milhões de reais de abril ao final de junho, enquanto as margens operacionais ainda não alcançaram os níveis de 2021, em meio ao aumento dos custos de matérias-primas.

24 de agosto23 de setembro24 de outubro23 de novembro16 de dezembro

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Os investidores de Bitcoin enfrentam um ano complicado, marcado por uma desvalorização acentuada da principal criptomoeda do mercado. Mesmo com a alta dos últimos dias, o Bitcoin acumula desvalorização de quase 50% em 2022 (com base na cotação desta quinta-feira (21)).

Para o Produto Interno Bruto (PIB), a estimativa de crescimento em 2022 melhorou em 0,16 ponto percentual, passando a 1,75%, enquanto, para 2023, permaneceu em 0,50%.

Antes de Bolsonaro assumir, o número de pessoas com registros CAC era de 117,5 mil, ou seja a cada 100 mil brasileiros, 56 possuem licença para armas. Atualmente, a cada 100 mil pessoas, 314 têm a autorização.

Desde 2019, com o início do governo Jair Bolsonaro (PL), o número de pessoas com certificado de registro de armas de fogo cresceu 474%. Os dados são do Anuário de Segurança Pública, com base em informações do Exército, e levam em consideração registros para atividades de caçador, atirador desportivo e colecionar (CAC) até 1º de julho de 2022.

Com a temporada de balanços mais forte no país apenas na próxima semana, a Weg (WEGE3) divulgou seus resultados nesta amanhã e mostrou um lucro líquido de R$ 912,9 milhões no segundo trimestre de 2022 (2T22), desempenho 19,5% inferior ao registrado em igual etapa de 2021.

Os preços do etanol podem ter uma redução de 0,19 centavos por litro, em média, com a Emenda Constitucional 123/2022, que restabeleceu a vantagem tributária dos biocombustíveis sobre os combustíveis fósseis, segundo estimativas do Ministério de Minas e Energia divulgadas nesta terça-feira.

“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.

“As restrições são muito elevadas em função das sanções. Acho que ninguém estaria disposto a correr o risco de quebrar a sanção imposta”, finalizou Sérgio Araújo.

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