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Novembro

Na outra ponta, as despesas comerciais e de marketing da empresa subiram 33,9% ano a ano, enquanto as administrativas evoluíram 18%.

Confira alguns destaques da bolsa nesta quinta-feira:

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“São várias (hipóteses), não saberia escolher uma única para entender o que está acontecendo”, afirmou Guardado.

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As receitas com intermediação financeira caíram 15,5% em relação ao terceiro trimestre do ano passado para R$ 2,44 bilhões.

As ações da Positivo Tecnologia dispararam quase 9% nesta quinta-feira (11), após a companhia reportar alta de mais de 60% na receita bruta do terceiro trimestre, a R$ 979,4 milhões, montante que prevê superar nos últimos três meses do ano.

Mas Arthur Hogan, estrategista-chefe de mercado da National Securities, disse que os investidores são capazes de enxergar além do curto prazo, pois “simplesmente temos mais demanda do que oferta”.

Uma autoridade de alto escalão do governo norte-americano disse que ainda não há nada a anunciar. “Temos um acordo em princípio para ter uma reunião bilateral virtual antes do final do ano. Discussões em nível de trabalho estão em andamento para confirmar os detalhes”, disse.

AVia(VIIA3) registrou um prejuízo de R$ 638 milhões no terceiro trimestre, mas destaque para o mercado foi uma atualização sobre valores de provisões para processos trabalhistas, que impactou o resultado em R$ 810 milhões. Outro destaque menos otimista foi a queda de 14,3% das vendas nas lojas físicas.

A inflação global foi o tema central da discussão econômica, como destaca a SPX Capital em sua carta mensal referente ao mês de outubro, intitulada “Transitória, enquanto dure”. A gestora resgatou os últimos anos de políticas monetárias no mundo para explicar a atual situação.

A atual colcha de retalhos de bancos de dados –com diferentes padrões e definições– significa que as estimativas de dívida podem estar erradas em até 30% do Produto Interno Bruto (PIB) de um país, concluiu o relatório, observando que 40% dos países de baixa renda não divulgam dados sobre suas dívida soberana há mais de dois anos.

Segundo a ANP, outros pedidos para a rodada poderão ser analisados nas próximas reuniões da comissão de licitação.

A Toyota tem fabricado veículos híbridos de petróleo e eletricidade há mais de duas décadas, mas seus planos de lançar veículos puramente elétricos são mais modestos que os da Ford ou da GM.

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