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• 2024-09-30 16:13:01

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A Rede D’Or continua com o maior peso da carteira, com 15%. Para a XP, a justificativa é a boa perspectiva para a empresa no segundo semestre, inclusive em um cenário de aumento de casos Covid devido à variante Delta, que pode pressionar outros setores. Outro motivo é a performance positiva no mês como consequência dos fortes resultados divulgados para o segundo trimestre, com crescimento de receita.

O resultado abaixo do esperado da economia brasileira no segundo trimestre até provocou revisões para baixo na expectativa para este ano, mas o sinal de alerta está aceso mesmo é para 2022, com a possibilidade de crise hídrica somando-se a outros riscos e colocando a possibilidade de estagnação no radar.

Economistas consultados pela Reuters previam 345 mil novos pedidos para a última semana.

Segundo o prospecto preliminar da operação na Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a operação a ser coordenada por Itaú BBA, Bank of America, JPMorgan, Bradesco BBI e Santander servirá para a empresa levantar recursos para aquisições, abrir novas lojas e reformar existentes, além de investir em e-commerce.

Na mina gigante S11D, também no Complexo de Carajás, a Vale não utiliza caminhões, devido à adoção de um sistema chamado “truckless”, um conjunto de estruturas composto por escavadeiras e britadores móveis interligados por correias transportadoras.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES valorizou-se 1,07%, a 3.087 pontos.

Cenário para os investidores Em relação aos investimentos, Rafaela pontua que não deve preocupar, até mesmo com a Selic alta: “Os investimentos tem um ciclo mais longo, obviamente que a taxa de juros mais alta e a crise hídrica pode dar uma certa freada, mas a gente está vindo com novos marcos regulatórios no setor de saneamento com muito investimento. O setor elétrico que vai demandar muito investimento nos próximos anos”, disse a economista.

Em sua nova previsão, a XP aponta uma probabilidade de racionamento de 17,2% nos próximos 12 meses, contra estimativas anteriores de 3% em julho e 5,5% em agosto.

Anunciado em 2017, o supercarro estava previsto para ser produzido em 2020, mas isso não ocorreu e foi adiado para 2022.

A proposta vinha enfrentando resistências e chegou a ser retirada de pauta em 17 de agosto. Antes de se debruçarem sobre o conteúdo em si da matéria, no entanto, deputados analisarão requerimentos, um deles pede uma nova retirada de pauta, mas ele deve ser rejeitado, já que até mesmo lideranças da oposição manifestaram apoio ao projeto.

Lucas Claro, analista do BTG Pactual digital, comenta cenário para IBR Brasil. Confira a análise:

O subsistema Norte se destacou e registrou demanda 8,7% maior, se comparado com o mesmo mês de 2020; seguido bem de perto do Nordeste com 8,6%.