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Confira o fechamento do Ibovespa e dos demais índices do mercadoIbovespa: 109.717,94 (-0,47%)S&P 500: 4.207,34 (-0,07%)Nasdaq: 12.779,91 (-0,58%)Dow Jones: 33.337,13 (+0,08%)Dólar: R$ 5,16 (+1,47%)Euro: R$ 5,32 (+1,56%)
A unidade de sales & trading do BTG, uma das principais contribuições aos lucros da instituição, registrou um aumento de 4% na receita na base anual, para 1,31 bilhão de reais, diante da alta atividade dos clientes institucionais do banco.
Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 22,91 e na máxima, o preço foi de R$ 24,50.
Agora, os investidores estão de olho em sinalizações do BC sobre o encerramento do ciclo de aperto monetário.
O levantamento, que capta a percepção do mercado para indicadores econômicos, apontou que a expectativa para a alta do IPCA em 2022 foi ajustada em 0,04 ponto percentual para baixo, a 7,11%. Por outro lado, a visão para o ano que vem aumentou em 0,03 ponto, a 5,36%.
Terão direito aos dividendos os acionistas na data-base de 17 de agosto de 2022. Sendo assim, as ações da companhia serão negociadas “ex-dividendos” a partir de 18 de agosto.
A BB Seguridade registrou lucro líquido de R$ 1,406 bilhão no segundo trimestre de 2022 (2T22), desempenho 86,6% superior ao registrado em igual etapa de 2021, informou a seguradora nesta manhã. O resultado veio acima das projeções do consenso Refinitiv de lucro de R$ 1,3 bilhão.
O documento apontou que após período de recuo, as despesas dos bancos com provisões líquidas estabilizaram no nível pré-pandemia e não devem favorecer o aumento da rentabilidade.
“Apesar de um aumento na demanda doméstica em meio ao afrouxamento das medidas de controle do Covid, o fraco desempenho do lado da produção atrapalhou as importações”, disse Xu Shuzheng, pesquisador da CITIC Securities, acrescentando que os surtos de Covid podem prejudicar a recuperação da economia.
O núcleo do índice, que exclui a variação dos preços de alimentos e energia, avançou 0,3% em julho, ante variação de 0,7% registrado em junho.
“Nosso maior ativo não é nossa malha, não são nossas aeronaves, mas são nossas pessoas”, ressaltou o CEO da Azul. Rodgerson destacou que as companhias aéreas americanas são subsidiadas, contam com uma grande ajuda do governo americano, diferentemente das companhias brasileiras.
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