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• 2024-08-14 10:33:03

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Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda. O S&P 500 fechou em queda de -0,14% (4.670,29), o Nasdaq registrou alra de +0,05% (14.942,83), enquanto o Dow Jones encerrou o dia em baixa de -0,45% (36.067,75).

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A maior fabricante mundial de chips de memória e smartphones estimou lucro de 13,8 trilhões de wons (11,5 bilhões de dólares) para o período de outubro a dezembro, o que seria o maior lucro operacional da empresa para um quarto trimestre desde 2017.

Para 2022, a expectativa de alta do IPCA permaneceu em 5,03%, mas, para 2023, caiu a 3,36%, de 3,41%. Para este ano, o centro do objetivo é de 3,5% e, para 2023, de 3,25%, sempre com margem de 1,5 ponto.

“A fábrica em Porto Real (RJ) está subutilizada, mas vamos colocar um dos principais lançamentos da Stellantis, o Citroën C3, e acreditamos que ele poderá rapidamente saturar a fábrica”, disse o presidente da Stellantis para América do Sul, Antonio Filosa, nesta sexta-feira, a jornalistas. O executivo não deu detalhes sobre investimentos diante da proximidade de divulgação de resultados do grupo.

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Nos EUA os principais índices em Wall Street também fecham queda. As ações de grandes nomes de tecnologia recuaram devido às expectativas de juros mais altos, o que impulsionou os rendimentos dos Treasuries a novas máximas de dois anos. Empresas de megacapitalização, como Apple, Amazon, Microsoft, Meta e Tesla, caíram entre 2,1% e 4,4%.

Os repasses são referentes ao ano-base de 2020, após os pagamentos do abono salarial terem sido adiados no ano passado. O calendário foi aprovado pelo Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador (Codefat).

Já os Estados Unidos revelam seu CPI na quarta-feira (12). Também na quarta, será informado a produção industrial de novembro da Zona do Euro. 

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“Os dados confirmam a indicação que tínhamos que os licenciamentos passariam a ocorrer em outros Estados”, acrescentou o presidente da Anfavea.

A Stellantis foi formada pela união da FCA com a PSA e o grupo resultante herdou o complexo fabril de Porto Real (RJ), que fabrica modelos Peugeot e Citroën além de motores. A fábrica tem capacidade para 150 mil veículos por ano, mas as duas marcas encerraram 2021 com vendas somadas de 52,9 mil veículos, segundo dados da associação de concessionários Fenabrave.

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