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• 2024-07-25 19:57:39

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Petróleo e minério de ferro enfrentam um dia de baixa e impactam as ações ligadas a essas commodities. O contrato de minério de ferro para agosto na Bolsa de Cingapura caiu 8,2%, para 99,90 dólares a tonelada, o nível mais fraco desde novembro passado.

Além disso, as vendas permitiram que novas empresas revertessem o quadro de contínua desvalorização dessas distribuidoras, que davam prejuízos operacionais recorrentes. Ao comprarem as concessionárias em leilão, os novos donos assumiram um aporte imediato total de 2,41 bilhões de reais.

Confira a agenda da semana:Segunda-feira (11)

Confira o gráfico da análise:

Às 12h55 o principal índice da B3 avançava 0,11% aos 98.315 pontos.

“Troco os produtos senão não dá para comprar. Diariamente os valores aumentam nos supermercados. É impossível manter a mesma qualidade de vida com a situação atual”, diz a assistente administrativa Patrícia Ribeiro à Folha de S.Paulo.

As ações de Via (VIIA3) fecharam entre as altas no último pregão da sexta-feira (8) e chamou atenção dos investidores. “Olhando para o gráfico semanal, fica difícil falar em reversão ainda, mas pode sim ter chegado em um nível interessante para compra no ativo”, disse o analista de equity research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, em entrevista à BM&C News.

Durante uma participação no podcast Strike, o especialista em commodities Alê Delara explicou como a Rússia está se beneficiando em meio ao cenário de guerra. Segundo ele, o país de Vladimir Putin se planejou muito bem antes de tomar quaisquer medidas envolvendo o conflito.

De acordo com o xerife Curtis Cochran, do condado de Swain, na Carolina do Norte, Fraser realizou um trabalho incrível. “Se você olhar com atenção pode ver as linhas de transmissão que ele conseguiu desviar”, disse o xerife Curtis Cochran. “Poderia ter sido catastrófico.”

2 – Envio de guia falsa como golpe do MEI

“Este salto reflete a flexibilização das interrupções na cadeia de suprimentos que resultam de lockdowns e, o mais importante, menos gargalos nos portos”, disse Julian Evans-Pritchard, economista sênior da China na Capital Economics