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O documento ressalta que a efetivação da operação está condicionada à aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
“As empresas listadas na Bolsa tendem a fixar preço dos fertilizantes e dos agrotóxicos com antecedência, mas geralmente eles fazem isso mais para o meio do ano pensando na outra safra”, explicou.
A BR Malls permanecerá com 21% de participação no empreendimento e se mantêm como administradora e comercializadora do shopping. Os recursos da venda serão direcionados para redução da alavancagem financeira da companhia.
Latif pontuou que as pesquisas que indicam um enfraquecimento de Bolsonaro como candidato não são vistas como uma notícia ruim.
A aquisição foi feita ao múltiplo 7,1 vezes (EV/Ebitda) sobre o resultado esperado para o ano de 2021 e não deverá impactar de forma significativa a estrutura de capital da Dexco, conforme divulgou a companhia na época do anúncio da compra.
De acordo com Anton Gerashchenko, assessor do ministro do Interior da Ucrânia, o incidente ocorreu duas horas após o fim do toque de recolher na cidade.
Confira a análise na íntegra:
Segundo ele, os militares da Ucrânia não estão mais na localidade e seus habitantes devem agora cumprir as instruções de “pessoas armadas que vieram para a administração da cidade”.
Os índices futuros dos Estados Unidos operam em queda na manhã desta quinta-feira (3), com o avanço da guerra entre Rússia e Ucrânia. Hoje, há esperanças de um cessar-fogo na segunda rodada da reunião dos representantes dos dois países.
O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) pautou para a próxima quarta-feira, 9, o julgamento dos embargos de declaração apresentados contra a decisão que aprovou a compra da Oi (OIBR3) pela Claro, TIM (TIMS3) e Vivo (VIVT3). O recurso será relatado pela conselheira Lenisa Prado, que apresentou o voto favorável ao negócio que acabou prevalecendo.
No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.
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