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• IVJAnjs63m
• 2024-09-28 20:02:42

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Os analistas, porém, esperam redução da taxa em outubro do ano que vem, terminando 2022 em 11,25%, de 11,00% há uma semana.

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Outros 47% visualizam riscos e oportunidades iguais, 16% mais riscos do que oportunidades, e 6% apenas riscos. Apesar de reconhecerem a importância, os empresários também mostraram ter pouca intimidade com a sigla ESG – 79% disseram estar nada familiarizados (55%) ou pouco familiarizados (24%), contra 8% muito familiarizados ou apenas familiarizados.

A corretora finaliza indicando os maiores riscos para a companhia energética, como o cenário macroeconômico ruim, a crise hídrica que atrapalha as hidrelétricas e a alocação de capital.

Nesta terça-feira (23), a China informou ao mercado, a liberação de importação dos lotes de carne bovina brasileira que foram certificados antes do embargo. Em entrevista ao BM&C News hoje Leonardo Alencar, analista da XP Investimentos, afirmou que “embargo da China pode refletir nos resultados do 4° tri dos frigoríficos”.

Banco Inter (BIDI11) caiu 14,1%, enquanto os papéis PN (BIDI4) do banco digital cederam 12,7%, em meio à queda generalizada de fintechs, com notícias sobre potencial regulamentação do setor. Em NY, StoneCo despencou 11,1% e PagSeguro caiu 7% — Bradesco BBI cortou a recomendação para os dois papéis.

Em Qingdao, na China, o minério de ferro fechou em alta de 4,30%, a US$ 95,63 a tonelada. Com isso, as ações da mineradora lideraram as altas da bolsa brasileira e subiram 5,56%, a R$ 67,59.

Em novembro, o valor está positivo em R$ 2,950 bilhões. No acumulado do ano, o fluxo é de entrada de R$ 57,654 bilhões.

O auxílio será destinado às famílias inscritas no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), com renda familiar mensal per capita menor ou igual a meio salário mínimo, ou que morem na mesma casa de quem recebe o Benefício de Prestação Continuada (BPC).

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

Vaz também avalia os resultados do terceiro trimestre apresentados pela Méliuz. De acordo com ele, a empresa ainda precisa de muitas mudanças pela frente. “Eles ainda estão gastando bastante, principalmente com o pessoal, acho que esse é o maior custo para eles hoje e por isso eles ainda vão sofrer bastante”, comenta o analista da Nord Research.

Embora existam ofertas de produtos das novas marcas do grupo, ainda não se trata de uma integração completa. “O Natural da Terra, com o apelo de saudabilidade e grande recorrência, já entrou na plataforma da Americanas”, diz Marcio Cruz, presidente executivo da área digital do grupo.