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O analista explicou que as companhias do setor voltados para o meio automobilístico estão valorizando bastante, com grandes vantagens competitivas. “As empresas atreladas ao setor automobilístico, algumas Small Caps têm se beneficiado muito, acredito que são empresas com vantagens competitivas”, afirmou. Isso porque, são empresas industrias com grandes diversificação geográfica e detém sua receita atrelada ao dólar, explicou Messias.

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Segundo Estrella, os lotes que serão oferecidos não são compatíveis com a estratégia do grupo no segmento.

O ministro do Tribunal de Contas da União (TCU) Vital do Rêgo realizou nesta quarta-feira (15) pedido de vista sobre o processo de privatização da Eletrobras (ELET3; ELET6).

De acordo com comunicado aos acionistas, o valor por ação será de R$ 0,09479301498, a serem pagos no dia 30 de dezembro de 2021.

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Ele diz que a decisão atende a reivindicação das petroleiras, que nos últimos leilões demonstraram falta de apetite em assumir os riscos que os blocos sem avaliações prévias oferecem, comportamento que vem ocorrendo globalmente em toda a indústria do petróleo. “As petroleiras alegam que não dá tempo de estudar as áreas oferecidas nos leilões, e por isso são obrigadas a assumir riscos geológicos com o governo. No caso do pré-sal não faz sentido, porque o risco geológico é pequeno”, diz aoEstadão/Broadcast.

A CPFL Energia continua buscando oportunidades de crescimento nas principais áreas do setor elétrico brasileiro, mas enxerga um cenário desafiador para viabilizar projetos rentáveis de geração renovável voltados ao mercado livre, disse nesta terça-feira o CEO da elétrica, Gustavo Estrella.

Pedidos de preços mais altos e uma redução de interesse dos compradores, pressionados por investidores pedindo compromissos com metas de ESG, estão prejudicando a venda de duas grandes refinarias, Refap e Repar.

A Audi começou a produzir em São José dos Pinhais em 1999. O modelo A3 de primeira geração nacional foi montado na unidade até 2006. Em 2012, com o programa de incentivo ao setor automotivo Inovar Auto, a Audi voltou a montar carros na unidade e injetou 150 milhões de euros na fábrica que retornou operação em 2015 até ser novamente suspensa em 2019.

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