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A autarquia ressaltou, no entanto, que a validação é recomendada mediante a celebração de um acordo que prevê o desinvestimento de algumas lojas.
O Ibovespa fechou o pregão desta quarta-feira (26), em alta, enquanto as bolsas norte-americanas viraram para o negativo, em meio à fala do presidente do Federal Reserve.
Além disso, a líder do ranking faturou mais comparada a Darren Woods, CEO da Exxon Mobil, que recebe aproximadamente R$ 86 milhões, Kevin Johnson, da Starbucks, que tem rendimento de cerca de R$ 81 milhões, e Chris Kempczinski, CEO do McDonald’s, que consegue um faturamento de R$ 59 milhões.
O lucro líquido da Microsoft no último trimestre subiu para 18,77 bilhões de dólares, ou 2,48 dólares por ação, em comparação a 15,46 bilhões de dólares, ou 2,03 de dólares por ação, um ano antes. A receita subiu para 51,73 bilhões de dólares no trimestre encerrado em dezembro, ante 43,08 bilhões de dólares um ano antes. A média das projeções de analistas era de 50,88 bilhões de dólares, segundo dados da Refinitiv.
Segundo a companhia, “o fenômeno de aumento de preços tem impactado diversas commodities, não apenas os combustíveis, e este aumento tem sido amplificado pelo menor valor do real frente ao dólar”.
Apesar dos vários meses consecutivos de queda no indicador, “a redução gradual dos gargalos que vêm pressionando a indústria, como a escassez de insumos, pode colaborar para a recuperação do setor no decorrer de 2022”, disse Perdigão.
Um bug no maior mercado de NFT, o OpenSea, permitiu que invasores comprassem pelo menos 1 milhão de dólares em NFTs em várias carteiras diferentes por um preço significativamente abaixo do mercado, disse a empresa de análise de blockchain Elliptic nesta segunda-feira.
“Há risco de que inflação seja mais persistente do que esperado”, acrescentou.
O petróleo Brent caiu 1,62 dólar, ou 1,8%, para 86,27 dólares o barril, enquanto o petróleo dos EUA (WTI) fechou em queda de 1,83 dólar, ou 2,2%, para 83,31 dólares.
A elevação de perspectiva reflete a tendência de desalavancagem da Embraer nos próximos 12 a 18 meses, como resultado da recuperação em curso da carteira de pedidos e entregas da aviação comercial durante 2022 e 2023, disse a Fitch, em comunicado.
A OpenSea não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
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