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Na somatória deste ano, a companhia aérea tem prejuízo de US$ 1,892 bilhão, recuo de 47,2% ante resultado negativo de US$ 3,583 bilhões do mesmo intervalo de 2020.
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“A divulgação pública é um pilar importante para restaurar a credibilidade”, disse Reinhart.
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Além disso, o banco digital ressalta que BDRs, assim como as ações, são investimentos de risco e indicados para determinados perfis de investidores.
A companhia também está em um movimento de renovação da frota: um de seus objetivos é ampliar o uso dos aviões da linha MAX, da Boeing, considerados mais econômicos.
De acordo com a Mirae Asset, em novembro, a gestora estará focada numa “visão positiva para a retomada da atividade econômica no Brasil e principalmente ao longo de 2022, apesar da maior aversão ao risco fiscal do país e ruídos na política”.
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“Ante o exposto, indefiro o pedido de medida liminar, sem prejuízo de exame mais acurado em momento oportuno”, escreveu a ministra em um trecho da decisão.
A receita líquida ficou em R$ 131,3 milhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 15,6% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 38,1 milhões, crescimento de 12,6% no trimestre entre julho e setembro de 2020.
A receita operacional líquida totalizou R$538,7 milhões no terceiro trimestre, alta de 18,3% ante o mesmo período do ano passado.
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