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A mensagem de envio da PEC diz que o texto “altera os art. 100, art. 109, art. 160, art. 166 e art. 167 da Constituição e acrescenta os art. 80-A e art. 101-A no Ato das Disposições Constitucionais Transitórias”.

Movimento acompanha diminuição dos juros após a queda do preço do bitcoinA derrota da emenda criptográfica veio horas depois que o Departamento do Tesouro disse que não se opõe a um acordo bipartidário que limita uma proposta no projeto de lei de infraestrutura para aumentar a regulamentação federal de criptomoedas. O bloqueio aconteceu pois os parlamentares querem rever e fazer ajustes necessários para a regulamentação das operações com criptomoedas.

“Tudo isso, não é só o combustível, tudo isso acompanha uma proposta de valor… Nosso objetivo aqui é oferecer rede que disponibilize para o consumidor não só o melhor produto, mas também o melhor serviço e segurança”, afirmou.

Ibovespa sobe com mercado doméstico no radarDestaques da bolsa: Ação da Qualicorp tem forte queda após balanço

CSN (CSNA3) lidera, com valorização de 2,22% (R$ 44,76). Já Usiminas (USIM5) sobe 1% (R$ 22,32), enquanto Gerdau (GGBR4) tem alta de 0,66% (R$ 31,95) e Metalúrgica Gerdau (GOAU4) avança 0,62% (R$ 14,62). Marfrig (MRFG3) também está entre as maiores valorizações do índice (+1,38%, R$ 19,83). BB Seguridade (BBSE3) sobe 0,93% (R$ 31,70) e BTG (BPAC11) registra elevação de 1,03% (R$ 31,41).

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Na comparação mensal, veículos, motos, partes e peças tiveram perdas de 0,2% nas vendas, enquanto material de construção cresceu 1,9%.

O presidente Jair Bolsonaro já recebeu o convite nesta manhã. Dos veículos do comboio, 14 viaturas ficarão expostas na Esplanada dos Ministérios, em frente ao prédio da Marinha.

Por fim, Georgia destacou que a Magazine Luiza e Via tem investido bastante na região Norte e Nordeste com o intuito de facilitar e reduzir os custos de frete, onde são as fronteiras que tem crescido agora nesse momento em termos de omnicanalidade. Nesse sentido, a Lojas Marisa poderia complementar essa vantagem para a Americanas.

Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.

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