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Na análise por região, quase todas apresentaram tendência de alta ou estabilidade nos preços em relação a dezembro passado.

No entanto, o analista explicou que ao comparar com o mercado norte-americano, ainda é baixo. “Em fevereiro de 2020, o mercado americano teve uma exposição de delta de U$ 1 bilhão, e para janeiro esperam mais de U$ 100 bilhões”. 

Analistas estimam o crescimento do mercado chinês para este ano, o que pode favorecer os países emergentes, como o Brasil.Já no cenário doméstico, a agenda econômica é agitada, diferentemente da semana passada. Nesta segunda-feira, como de costume, o Boletim Focus será divulgado pelo Banco Central, a fim de atualizar as projeções da economia brasileira.

RADAR CORPORATIVO

A inflação francesa, que atingiu um pico em 13 anos em dezembro, deve diminuir progressivamente nos próximos meses para menos de 2% até o fim do ano, afirmou Villeroy em uma conferência na Universidade Paris-Dauphine.

Excluindo a ex-fabricante de peças Faurecia, controlada pela Peugeot, a força de trabalho da Stellantis permaneceu quase inalterada no ano passado em cerca de 300.000 – mantendo a promessa de Tavares de não cortar empregos ou fechar fábricas após a fusão.

Sendo assim, o analista explicou que a companhia atualmente tem 10 milhões de toneladas em produção anual e em 2024 deve chegar a 12,5 milhões de produção.

Os cortes nas taxas de empréstimos de médio prazo e de contratos de recompra reversa sinalizam a determinação de Pequim em estabilizar o crescimento em 2022, já que o gigante asiático enfrenta obstáculos por uma queda no mercado imobiliário, surtos de covid-19 e um consumo doméstico enfraquecido.

Desse modo, o portfolio manager afirmou que, do ponto de vista de assimetria, a Bolsa de Valores está barata, diferente do meio do ano passado, em que a bolsa estava a 130.000 pontos e havia um risco de racionamento, então não fazia sentido comprar em bolsa.

O acordo entre as empresas prevê o fornecimento de equipamentos produzidos nacionalmente pela WEG com potências de 7,4 kilowatt (kW), ideal para residências ou condomínios, e de 22 kW, mais adequado a empresas ou comércios.

Já o ramal de BH, responsável pelo transporte de carga geral, encontra-se paralisado. Estão sendo estudadas alternativas logísticas para o retorno definitivo do ramal e para o escoamento da carga geral enquanto ele permanecer paralisado.

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