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• 2024-09-11 04:13:32

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O lucro das operações continuadas da companhia somou 479,4 milhões de reais, alta de 20,1% sobre um ano antes. A previsão media de analistas para o lucro da companhia no período era de 452 milhões de reais, segundo dados da Refinitiv.

“A categoria está achando um absurdo o aumento do combustível. A gente não sabe quando o preço vai aumentar. Quando percebe, já subiu. Tem a questão do frete também”, afirmou.

“Com a boa oferta de milho da Argentina a preços mais competitivos, acreditamos que é questão de tempo para que o mercado doméstico equalize os seus preços com o mercado de importação”, disse a empresa.

A base móvel de clientes caiu 1,3%, para 51,341 milhões, enquanto a base de clientes Live cresceu 10% para 666 mil. A receita da TIM Live avançou 21% no trimestre.

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“Acabo de aceitar o honroso convite para assumir a chefia da Casa Civil, feito pelo presidente @jairbolsonaro. Peço a proteção de Deus para cumprir esse desafio da melhor forma que eu puder, com empenho e dedicação em busca do equilíbrio e dos avanços de que nosso país necessita”, escreveu Nogueira no Twitter.

Filipe Villegas, estrategista da Genial Investimentos, lembrou que os mercados globais amanheceram com menor demanda por risco depois de fortes quedas em algumas ações chinesas por novo episódio de aperto regulatório por parte de Pequim. Os contratos futuros do S&P 500 caíam 0,14%.

A pesquisa da Vesta indicou que 42,8% das pessoas que passassem por essa situação escreveriam uma reclamação em redes sociais ou sites como o Reclame Aqui para criticar o problema; 30,6% disseram que avisariam parentes e amigos sobre o ocorrido; e 19,8% responderam que nunca mais comprariam na mesma loja/usariam a mesma marca.

No período pré-pandemia, o delivery representava de 7% a 8% das vendas para a rede de lanchonetes Bob’s. No pico da crise, essa fatia atingiu 70% e em alguns casos, atingindo a 100%.

As ações da Ryanair (NASDAQ:RYAAY) eram negociadas em alta nesta segunda-feira (26) em Nova York, após comentários de seu CEO, Michael O’Leary, na direção de um forte renascimento no tráfego aéreo e da possibilidade de que a companhia aérea atinja um ponto de equilíbrio neste ano financeiro.

“Mas também tem outras nuances que as empresas têm: endividamento, capacidade de investimento que é uma análise que tem que ser feita mais na pegada de renda variável”, explicou.

“A categoria está achando um absurdo o aumento do combustível. A gente não sabe quando o preço vai aumentar. Quando percebe, já subiu. Tem a questão do frete também”, afirmou.