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• 2024-07-25 05:59:21

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“Nesse caso, pode buscar R$ 2,56 /R$ 2,61 no curto prazo”, afirmou.

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O PMI que cobre o setor de serviços do bloco caiu de 53,0 para 50,6 em julho, mínima em 15 meses, abaixo de todas as previsões da pesquisa da Reuters que indicava uma queda para 52,0.

O Ibovespa fechou quase estável nesta quarta-feira, com a queda de Vale (VALE3), após dados operacionais e revisão de previsões, e Weg (WEGE3), após balanço do segundo trimestre, minando o efeito positivo procedente de Wall Street.

“Se perder R$ 2,01, próximo objetivo é R$ 1,70/R$ 1,75 para baixo”, pontuou.

Stein disse ainda que a Eve também está em contato com outros possíveis clientes para expandir sua presença no setor de controle de tráfego. Ele não entrou em detalhes, mas afirmou que as negociações incluem tanto operadores de eVTOLs quanto controladores.

A agenda econômica no Brasil segue esvaziada, com investidores seguindo a tendência dos índices estrangeiros, mas com ganhos menores devido à tensão sobre as eleições brasileiras, com o presidente Jair Bolsonaro questionando a segurança das eleições, que gerou reações por parte de outras autoridades.

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De acordo com o comunicado, a aquisição permite que a empresa possa expandir a presença na região Nordeste. “Esta aquisição permite a companhia expandir a presença na região Nordeste com foco na logística reversa para pneus e borrachas que não têm mais uso, fortalecendo a oferta de soluções para gerenciamento total de resíduos”, diz em Fato Relevante.

A segunda posição é da Petrobras, com R$ 28,7 bilhões, considerando as alocações relativas às duas ações (ON e PN).  A terceira posição é da Rede D’Or, com R$ 15,4 bilhões.

Uma fonte do Ministério da Economia afirmou à Reuters, em condição de anonimato, que a leitura é de que a curva de juros está “bem pressionada”, capturando todos os temores, mas nenhuma surpresa positiva, como os dados fiscais muito melhores que o esperado, num contexto de “boom” das commodities que colocou o Brasil em posição de destaque entre pares emergentes.

A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.

O principal índice da B3 subiu 0,45%, aos 96.551 pontos.

“O problema é a mudança do teto”, reconheceu a fonte. “Fragiliza muito a leitura de que o fiscal estará sob controle nos próximos anos.”