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A assessoria de imprensa informou que a alíquota da gasolina subirá mais que a do etanol, alinhada com o princípio de onerar mais os combustíveis fósseis. Segundo a pasta, a reoneração terá caráter social, para “penalizar menos o consumidor”, e econômico, para preservar a arrecadação. O formato da reoneração e os valores ainda estão sendo definidos entre Galípolo e Jean-Paul Prates. De acordo com a assessoria, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, poderá conceder uma entrevista coletiva para explicar o aumento das alíquotas assim que sair a decisão.
A ABEAR afirmou que o cenário é desafiador para as companhias aéreas, que registraram R$ 46 bilhões de prejuízo líquido acumulado desde 2019. Nesse período, o aumento no preço do QAV foi de 124%.
Pela decisão, a revisão pode ser solicitada por aposentados e pensionistas que começaram a contribuir para o INSS antes de julho de 1994, mês de criação do Plano Real, e que se aposentaram entre 1999 – quando o governo alterou as regras de cálculo dos benefícios após fazer uma reforma da Previdência –, e a reforma da Previdência de 2019.
A margem Ebitda (Ebitda sobre receita líquida) consolidada atingiu 6,0% entre outubro e dezembro, baixa de 11,5 pontos porcentuais (p.p.) frente à margem registrada em 4T21, de 17,5%.
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Se você está tentando melhorar sua forma de operar no mercado financeiro, mas percebe que muitas vezes acaba “patinando” nos trades e tendo prejuízos que poderiam ser evitados, talvez seja hora mudar algumas atitudes.
Entre os palestrantes confirmados estão Juliano Custodio, CEO da EQI Investimentos, Nicola Rawlinson, Head Investment do J.P. Morgan, Carlos Takahashi, Chairman da Black Rock no Brasil, Roberto Lee, CEO da Avenue, entre outros.
Apesar da queda dos lucros, se estivermos realmente em um mercado de queda (bear market), nesses últimos anos a queda não foi tão expressiva quanto a média histórica. Veja o desempenho do S&P500 em anos de queda, desde 1929:
Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (8), a Gol (GOLL4) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. O Ebitda, ou lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização, da companhia aérea saltou no período, passando de R$ 248 milhões para R$ 1,16 bilhões. Já a receita líquida da companhia foi de R$ 4,7 bilhões, um recorde para a Gol. Isso porque, esse número representa um crescimento de 61% também na comparação anual. O lucro líquido da companhia foi de R$ 230,9 milhões.
Já a dívida líquida da companhia apresentou resultado de R$ 6,69 bilhões, alta de 9,7% na comparação com o quarto trimestre de 2021.
O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado totalizou R$ 3,630 bilhões no 4T22, uma redução de 39,1% em relação ao 4T21 e abaixo do consenso Refinitiv que previa R$ 3,8 bilhões de Ebitda.
Entenda a reatividadeTodos os operadores que utilizam análise técnica são “reativos”, ou seja, eles aguardam um padrão no gráfico para tomarem uma decisão. Portanto, nã
Crawford também ficou conhecida por ser fotografada no chão do escritório do Twitter, em um saco de dormir, depois de Musk ter avisado aos funcionários que deveriam escolher entre a ‘porta da rua’ ou um trabalho ‘hardcore’ com ‘longas e intensas horas de trabalho’.
Agenda econômicaBalanço: Azul (antes do abertura) e Movida e PagueMenos (após o fechamento)Governadores debatem compensação aos Estados por perdas com ICMSZona do euro: Eurostat/vendas no varejo em janeiro (7h)BC divulga a pesquisa Focus (8h25)Lula discute com Haddad sobre arcabouço fiscal e Desenrola (10h30)EUA: Encomendas à indústria em janeiro (12h)BC apresenta diretrizes do Piloto do Real Digital (14h30)Presidente da república, Lula. Foto: Fabio Rodrigues Pozzebom, Agência BrasilCaro leitor, é com grande pesar e sensação de consternação, que eu escrevo essa coluna. Noto que as pessoas, principalmente os líderes de nações e seus conselheiros mais próximos, não estudam e se recusam a reconhecer fatos, e estes, não são opcionais.
“A tributação das vendas externas, mesmo de forma temporária, pode impactar a competitividade do país a médio e longo prazos, além de afetar a credibilidade nacional no que tange a estabilidade das regras”, afirmou a IBP.
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