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• 2024-09-17 18:52:51

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MotivosApesar das perdas mais intensas em julho, especialistas não consideram que o principal motivo tenha sido a parceria entre as duas empresas.

“Os rígidos controles de produção reduziram os preços de mercado recentemente e as perspectivas pessimistas para a demanda se intensificaram”, escreveram analistas da SinoSteel Futures em nota.

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A ideia do governo, segundo o plano encaminhado ao Congresso, é deixar de prorrogar 20 benefícios que têm prazos de vigência até 2025 –dos quais sete se encerrariam em 2022 —em iniciativa que não demandaria aprovação de nova legislação.

Nesta sexta, o setor que mais sofreu foi o da siderurgia, que configurou papéis entre as maiores quedas. Gerdau (GGBR4) liderou as perdas no setor e caiu 6,82% (R$ 24,60), enquanto Metalurgia Gerdau (GOAU4) teve baixa de 5,59% (R$ 11,48), Usiminas (USIM5) encerrou em queda de 5,31%% (R$ 13,92) e Companhia Siderúrgica Nacional (CSNA3) caiu 4,73% (R$ 29,80).

“NÃO É VERDADE”

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“Eles vão querer mais dados”, disse English. “E se for decepcionante, eles provavelmente acabarão esperando … É um comunicado complicado. Eles querem abrir a porta, mas não se comprometer. Essa é a missão.”

Ibovespa encerra dia em queda com Vale em forte baixaDiscussão sobre Auxílio Brasil deve se ‘afunilar’ em outubro, novembro, diz LiraEsplanada do Ministérios com o Congresso Nacional ao fundo, em Brasília – REUTERS/Ricardo MoraesDecreto presidencial, publicado em edição extra do Diário Oficial da União nesta sexta-feira (17) altera ato anterior sobre políticas públicas de telecomunicações. Segundo a Secretaria Geral da Presidência da República, o objetivo é ampliar a conectividade e a efetiva fruição de serviços pela sociedade brasileira, especialmente a população mais vulnerável.

Citi se mantém positivo com real, mas nota “reticência” de locais na venda de jurosLog-In diz que maior acionista aceitou proposta de aquisição do MSC

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Ao longo de 70 anos, a Rodovia Presidente Dutra (BR-116), que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, já teve vários títulos. Foi considerada a estrada mais moderna do Brasil nos anos 1950, ganhou o título de “rodovia da morte” na década de 1980 e agora quer ser a mais tecnológica do Brasil.