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O raciocínio para o Preço/Lucro é o mesmo. Como exemplo, vamos pegar as Ações da Petrobras (PETR4). O atual preço é de R$ 26,15. Como o LPA (Lucro Por Ação) do último ano foi de R$ 13,53, o seu retorno atual sobre o investimento (P/L) seria de 1,93 anos. Ou seja, nestes atuais níveis, você teria, em tese, o seu payback em menos de 2 anos.
Pro que eu sou”.
O Conselhão reune representantes de diferentes setores, como empresários e sindicalistas, para discutir e sugerir medidas para o desenvolvimento do país. Criado no primeiro governo Lula, o grupo foi recriado na nova gestão.
“Essas reduções têm como principal balizador a busca pelo equilíbrio dos preços da Petrobras aos mercados nacional e internacional, através de uma convergência gradual, contemplando as principais alternativas de suprimento dos nossos clientes e a participação de mercado necessária para a otimização dos ativos”, explicou a estatal, em comunicado.
Além disso, a taxa de desemprego subiu para 3,6%, acima das projeções do mercado, que esperavam estabilidade de 3,4%.
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“A disponibilidade de mão de obra melhorou ligeiramente, embora encontrar trabalhadores com as habilidades ou experiência desejadas continuasse sendo um desafio”.
JSL. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta sexta-feira (3), a JSL (JSLG3), empresa de logística do grupo Simpar (SIMH3), anunciou a sétima aquisição após abrir IPO em 2020. Dessa vez, a companhia comprou a IC Transportes.
Nesse sentido, o resultado trimestral da companhia aérea foi maior do que o registrado no mesmo período do ano anterior, quando a Gol registrou um prejuízo de R$ 2,8 bilhões.
Se considerarmos outras classes de ativos, os EUA possuem mais de 8 mil opções disponíveis para o investidor.
DesoneraçãoNo ano passado, o então presidente Jair Bolsonaro zerou as alíquotas do Programa de Integração Social (PIS) e da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) para a gasolina, o etanol, o diesel, o biodiesel, o gás natural e o gás de cozinha.
Com a queda, a média móvel de 50 semanas continua a atuar como uma resistência e, quando ela é atingida, uma venda massiva ocorre, reforçando a fraqueza dos touros.
O economista destacou que, na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, pressionando as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.
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