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• 2024-09-16 15:05:30

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CarteiraPosição inicialPosição finalVariação acumula no períodoModalMaisR$ 100.000R$ 116.537,7916,54%Itaú Top 5R$ 100.000R$ 116.161,4716,16%BTG PactualR$ 100.000R$ 113.988,4813,99%InterR$ 100.000R$ 109.924,669,92%BB InvestimentosR$ 100.000R$ 103.603,023,60%SantanderR$ 100.000R$ 103.092,663,09%XP InvestimentosR$ 100.000R$ 97.728,69-2,27%Nu InvestR$ 100.000R$ 96.891,36-3,10%Ágora BradescoR$ 100.000R$ 95.950,07-4,05%Ibovespa – Foto: Reuters/Amanda PerobelliO Ibovespa opera no pregão desta segunda-feira (10) em queda, com o mercado analisando os dados do Boletim Focus, enquanto ficam na expectativa de dados de inflação, como o IPCA.

As projeções apontam para crescimento de 0,5% no varejo em junho frente ao mês anterior, levando a uma alta de 1,6% na base anual. A indústria, por sua vez, deve ficar estável na comparação mensal e, com isso, um crescimento de 1,1% em junho em relação ao mesmo período do ano passado.

Segunda-feira (24 de Julho)

Essa acusação foi relatada por Courtney McMillian, ex-chefe de recursos humanos do Twitter, que abriu uma ação na justiça norte-americana de maneira coletiva.

“Infelizmente, a parte desses acordos do Mar Negro em relação à Rússia não foi implementada até agora, então seu efeito foi encerrado”, afirmou.

Viveo (VVEO3) – A companhia informou que a intenção de realizar uma oferta pública de distribuição primária de ações (follow on) no valor de, aproximadamente, R$ 750 milhões. Segundo o comunicado, o objetivo é captar recursos a serem destinados às necessidades de capital de giro para crescimento. Para a realização da follow on, foram engajamento o Itaú BBA, como coordenador líder, BTG Pactual, UBS Brasil, Citigroup, Bradesco BBI, Santander, Bank of America e Goldman Sachs.

A estimativa dejunho para a produção de cereais, leguminosas e oleaginosas de 2023 é de 307,3 milhões de toneladas, 16,8% maior (ou mais 44,2 milhões de toneladas) que a obtida em 2022 (263,2 milhões de toneladas) e 0,6% acima da estimativa de maio. A área a ser colhida é de 76,9 milhões de hectares, 5,2% maior do que a de 2022 e 0,5% maior que a estimativa de maio. As informações são do IBGE.

Para Alckmin, a utilização dos créditos para veículos pesados é mais demorada pois o programa objetiva a renovação da frota e há morosidade na baixa dos veículos antigos pelos departamentos de Trânsito dos estados. “Falei com o Denatran [Departamento Nacional de Trânsito] e ele se responsabilizou em conversar com todos os Detrans”, disse Alckmin.

Esse sentimento de melhora faz com que a curva continue a apresentar um movimento de achatamento, ou “flattening”, como chamamos nas mesas de operações. A precificação do mercado hoje é de SELIC em torno de 9,25% no final de 2024, começando um ciclo de leves altas a partir de 2025. Obviamente, é difícil prever a direção da política econômica futura, a atividade econômica ou as condições financeiras globais, mas de toda forma, o mercado segue precificando juros mais baixos do que os atuais por mais tempo.

Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.

Cotação dos principais índices europeus (8h15):