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Nesse contexto, se o salário do presidente da república fosse corrigido pela inflação desde 2003, o presidente eleito receberia R$ 26.720,02. Lula, no último ano de mandato, estava recebendo R$ 11.420,21, o que representa 22 salários mínimo, levando em conta que, o salário mínimo era de R$ 510.
“Fizemos o melhor, uma campanha limpa, propositiva. Estamos tomados de esperança e com a sensação de ter feito o melhor durante a caminhada. A grande palavra que temos hoje é gratidão. Vamos trabalhar muito para não decepcionar, caso a vitória venha”, disse.
Bolsas da ÁsiaOs mercados acionários da Ásia registraram ganhos. O movimento foi impulsionado por rumores nas redes sociais, não confirmados por Pequim, de que a China se prepararia para relaxar restrições contra a covid-19 em março.
Os dados são do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV Ibre). O Índice Situação Atual (ISA) recuou 4,5 pontos, para 96,4 pontos, enquanto o Índice de Expectativas (IE) caiu 3,0 pontos, para 95,0 pontos.
“A primeira batelada de 5 milhões de sabonetes de perfume suave foi vendida num flash, já estamos no mercado com um segundo lote maior e um terceiro em negociação com o varejo”, contou Samuel Tocalino, sócio-diretor da Clariq, de acordo com informações do Estadão.
Para 2024, a única alteração foi no câmbio, com o dólar projetado para R$ 5,10, ante R$ 5,11 da estimativa anterior.
O ministro da Casa Civil, Ciro Nogueira, afirmou à deputada que Bolsonaro deu o aval para iniciar o processo de transição.
Avaliando a temporada de balanços, de modo geral, Chagas destacou que os resultados estão vindo bons, mas alguns setores foram muito prejudicados pelo cenário, como por exemplo o setor varejista.
Elon Musk. Foto: Getty ImagesApós meses de negociações e processos judiciais, Elon Musk concluiu a compra da rede social Twitter pelo valor de US$ 44 bilhões, conforme reportou o jornal The New York Times, citando fontes familiarizadas com o assunto.
Essa vontade é uma forma de lidar com a desigualdade de renda, e para girar a roda da economia. Apesar disso, ele destaca a necessidade de redesenhar o programa.
Para o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, isto está afetando tanto, que a companhia aérea enfrenta dificuldades até de encontrar janelas para o Boeing 787 Dreamliner, um de seus novos jatos.
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