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Para Marcelo Azevedo, gerente de análise econômica da CNI, o principal problema do setor industrial é a falta de insumos, e ainda destacou que os altos custos também afetam o setor.
A Selic está atualmente em 9,25%, e o Santander projeta altas de 1,50 ponto percentual em fevereiro e março, com espaço para iniciar o processo de redução em direção ao nível neutro de 7% apenas em 2023, e isso se as incertezas de política econômica diminuírem.
Por fim, Cancherini explicou porque vê boas oportunidades neste cenário, um dos fatores é que do ponto de partida existem várias ações brasileiras negociando a descontos muito relevantes.Outro fator, é a redução de risco que deve acontecer à medida que o ano avança, sobre dois pontos principais, relacionado a política monetária e a questão eleitoral, destacou o gestor.
Segundo a empresa, as plantas de Araguaína (TO), Janaúba (MG), Paranatinga (MT) e Palmeiras de Goiás (GO) já estão autorizadas a enviar carne in natura aos EUA. A unidade de Barretos (SP) pode embarcar carne enlatada, além da divisão de negócios Minerva Fine Foods, com produtos cozidos e congelados.
Em boletim, o órgão estimou ainda que o subsistema Sudeste/Centro-Oeste, onde estão os principais reservatórios de usinas hidrelétricas do país, terminará o mês com 40% da capacidade, ante 41,4% previstos na semana anterior.
Os distratos sobre as vendas brutas finalizaram em 13,83% no trimestre (R$ 125,3 milhões), aumento de 6,8 pontos porcentuais em relação ao quarto trimestre de 2020. O banco de terrenos totalizou R$ 12,4 bilhões, com avanço anual de 13%.
A primeira lição é a de que “com receita não se brinca” num ambiente em que o aumento da arrecadação permitiu um resultado das contas públicas muito melhor do que o esperado.
A estatal tem até 21 de janeiro para prestar esclarecimentos acerca do aumento dos preços da gasolina e do diesel anunciados pela companhia na semana passada.
E a produção média de petróleo do Brasil em dezembro somou 2,84 milhões de barris por dia (bpd), alta de 4% ante o mesmo mês de 2020, apontaram dados da ANP.
Associações
A Ford, um dos primeiros investidores da Rivian, hoje possui cerca de 12% da empresa da Califórnia e está correndo para a eletrificação , deixando os carros movidos a combustão, à medida que a demanda por transporte ecológico cresce.
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