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Vale destacar que os ativos envolvidos nesta transação foram entregues em 2022. Totalizando 183.649 m2 de ABL, 100% locados, em regiões distintas como Nordeste e Centro Oeste.
A inflação da zona do euro acelerou para 7,0% em abril na base anual, ante 6,9% em março, confirmando dados preliminares divulgado no início do mês, de acordo com o Eurostat. Na comparação mensal, o Índice de Preços ao Consumidor do bloco subiu 0,6%. O núcleo da inflação, sem os componentes mais voláteis de energia e alimentos não processados, desacelerou em abril ante março e ficou em 5,6% na base anual.
A margem financeira total do Banco do Brasil teve avanço de 38% no 1T23 na comparação anual, para R$ 21,2 bilhões.
Hoje, o automóvel mais em conta vendido hoje no Brasil é o Renault Kwid na versão Zen, que custa R$ 69 mil e é produzido em São José dos Pinhais (PR). Dessa forma, segundo o o ministro do Desenvolvimento e vice-presidente, Geraldo Alckmin (PSB), representantes da montadora francesa se reuniram com o ministro, na semana passada.
Nesse sentido, a varejista reportou um prejuízo líquido de R$ 297 milhões nesse período, revertendo o lucro de R$ 18 milhões no mesmo trimestre em 2022. A receita líquida foi de R$ 7,3 bilhões, frente aos R$ 7,6 bilhões do consenso Refinitiv.
“Estamos estudando várias experiências internacionais, inclusive com a possibilidade de fazer direto na boca do caixa. Na hora de fazer o pagamento, já teria ocashback”, informou Appy.
O pagamento seria realizado de três formas diferentes: valor de R$ 20,00 pagos à vista, em dinheiro; quantia de R$ 20,00 pagos com debêntures perpétuas emitidas pelos veículos adquirentes, com taxa de 4% ao ano; e aproximadamente R$ 7,00 com o pagamento diferido na forma de “warrant”.
Cenário corporativoAzul (AZUL4) – A companhia aérea registrou Ebitda de R$ 1,030 bilhão no primeiro trimestre de 2023 (1T23), uma forte alta de 73,7% frente ao mesmo período do ano passado, conforme mostrou a companhia em seu release de resultados. A margem Ebitda ficou em 23,0% entre os meses de janeiro e março deste ano, um aumento de 4,4 pontos percentuais na comparação anual. A companhia aérea também reportou prejuízo líquido de R$ 727,6 milhões no 1T23, frente ao prejuízo de R$ 808,4 milhões registrado nos primeiros meses do ano passado, queda de 10%.
“Então essa pequena alta do título que deveria valer U$ 95,58, agora está valendo U$ 80,63”, afirmou. Sendo assim, só de marcação a mercado existe uma diferença de U$ 13. “Se incorporar a diferença da curva com a marcação a mercado vai para quase U$ 15 da operação, ou seja, perdeu 15% em três anos aplicando no título de dez anos lá fora.
Como diz o ditado: “nem tudo que reluz é ouro.”
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