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“Agradecemos qualquer ajuda, mas todos devem entender que não são contribuições de caridade que a Ucrânia pede. É sua contribuição para a segurança da Europa e do mundo, onde a Ucrânia tem sido o escudo por oito anos”, acrescentou, referindo-se à eclosão do conflito com os separatistas pró-russos no leste do país e a anexação da Península da Crimeia pela Rússia em 2014.
As vendas no varejo do Reino Unido tiveram expansão de 1,9% em janeiro ante dezembro, segundo dados publicados nesta sexta-feira pelo Escritório Nacional de Estatísticas (ONS, na sigla em inglês) do país.
O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, analisou o gráfico das ações da Weg (WEGE3). O professor destacou que a queridinha do mercado, precisa perder o fundo, para buscar a região dos R$ 24. “Por enquanto, a expectativa é de queda”. Leia mais
Veja abaixo um resumo com as principais análises de ações divulgadas na BM&CNews nesta sexta-feira (18).
Depois de conversas e reuniões entre o ministro das Comunicações, Fabio Faria e Elon Musk, com direito a foto no Twitter, a Starlink finalmente entrou no Brasil com a autorização da Anatel para distribuir internet através da sua constelação de satélites.
Já as importações tiveram queda de 13,9% em Agropecuária, crescimento de 116,6% em Indústria Extrativa e de 14,0% em produtos da Indústria de Transformação.
A fabricante brasileira afirmou que espera retomar o desenvolvimento do E175-E2 após a pausa, o que resultará na reprogramação da entrada em serviço do jato entre 2027 e 2028.
Às 16h03, o principal índice da B3 tinha baixa de 0,30% aos 113.176 pontos.
“Obviamente tem muito interesse, não dá para a gente ser ingênuo nisso. Do ponto de vista russo tem interesse, do ponto de vista chinês tem interesse e os Estados Unidos também”, disse.
A Vamos (VAMO3) reportou um lucro líquido de R$ 402,3 milhões em 2021, alta de 124,6% na comparação com 2020, informou a companhia nesta quinta-feira (17). Já o lucro líquido do trimestre ficou em R$ 117 milhões, alta de 5,7% em relação ao 4T20.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) atingiu R$ 419 milhões, queda de 44,6% na comparação anual.
O caso é outro sinal de como as montadoras estão tendo que responder a uma crise que vem prejudicando o estoque das concessionárias, elevando os preços e atrasando os pedidos.
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