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“A luta contra a inflação levou a uma forte resposta da política monetária, que pesará sobre a demanda doméstica”, disse o FMI sobre o Brasil em uma atualização de seu relatório Perspectiva Econômica Mundial.

“O melhor dos cenários seria retornar aos 110.000 pontos”, disse, em participação no programa Pre-Market.

Com a mudança, a Caixa passará a praticar uma taxa mais próxima da ofertada por seus concorrentes do setor privado. O Santander Brasil tinha a partir de 9,99% ao ano, ante 9,5% de Bradesco e 9,1% do Itaú Unibanco, todas acrescidas de TR.

Confira a análise na íntegra:

Veja a agenda do dia:

“Não é recomendado comprar o papel agora, por ser muito cedo, apesar do traçado de alta, muito cuidado porque ele pode corrigir antes de retomar”.

Estima-se que a avaliação tenha dobrado no ano passado, disse uma das duas primeiras fontes.

A Superintendência-Geral do Cade fez ainda uma lista de questionamentos à Petrobras, como custo mensal para importação e exportação de petróleo e para cada derivado, política remuneratória e de participação de lucros e resultados de diretores e funcionários da empresa e a composição do preço de paridade de importação (PPI) entre janeiro de 2017 e dezembro de 2021.

“De acordo com o consenso nos Estados Unidos, a inflação está elevada, os movimentos inflacionários não são passageiros, e a retomada do mercado de trabalho só não foi maior porque não há mais mão de obra suficiente para atender a demanda”, afirmou a economista. Portanto, Carla destacou que mesmo com o avanço da Omicron nos Estados Unidos, a atividade está extremamente aquecida.

A S&P avalia que a Via apresentará alavancagem que maior que a expectativa, “devido às elevadas provisões para processos trabalhistas e maior endividamento ajustado”.

Ao abrir a apuração, o Cade deu prazo para a estatal prestar esclarecimentos acerca do aumento dos preços da gasolina e do diesel anunciados pela estatal.

A Boeing disse nesta quarta-feira que incorreu em baixa contábil de 4,5 bilhões de dólares no quarto trimestre, ofuscando o retorno da fabricante de aviões ao fluxo de caixa positivo com a recuperação das entregas do 737 MAX.

A fabricante reportou um prejuízo operacional de 4,54 bilhões de dólares no quarto trimestre, ante prejuízo de 8,38 bilhões de dólares um ano antes, quando a empresa registrou uma despesa de 6,5 bilhões de dólares devido a atrasos em seu programa de jatos 777X.

O analista da Guide Investimentos, Rodrigo Crespi, destacou que a alta das taxas de juros acaba elevando o custo de tomada de crédito pelo consumidor, desse modo, contamina a expectativa para o segmento de consumo em 2022.

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