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O CEO explicou que a Taurus está prevendo um aumento de produção, que terão efeitos maiores em 2023, mas que ainda vê um crescimento para este ano na produção do Brasil e dos Estados Unidos.
O investidor profissional Andy Kawamoto destacou que o resultado “foi espetacular” e que a companhia foi uma das poucas que se beneficiou com o cenário macroeconômico.
“Tomara que venha uma resposta de ajustar negativamente o preço da bomba, mas acho mais difícil porque se falava que a Petrobras não vinha reajustando preço há um bom tempo”, avaliou durante participação na programação da BM&C News.
A Gol retornou operações internacionais no fim do ano passado, voando para destinos da América do Sul, incluindo Montevidéu e Buenos Aires, mas também para Cancún. Kakinoff afirmou que o retorno dos voos para os Estados Unidos se dará em rota de Brasília até Orlando, em uma frequência de quatro vezes por semana a partir de maio. Em julho, quando começa a alta temporada, a frequência será diária.
A corretora classificou o mercado brasileiro como de “rápido desenvolvimento” e disse acreditar que tem muito a contribuir a partir do desenvolvimento do ecossistema blockchain, que inclui criptomoedas, segundo breve comunicado ao mercado.
Negociações entre a Rússia e a Ucrânia não estão ocorrendo neste momento, mas continuarão na segunda-feira, disse o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, segundo a agência de notícias RIA neste domingo.
“Afirmações de que a Rússia não pode cumprir suas obrigações da dívida soberana não são verdade”, disse o ministro das Finanças, Anton Siluanov, em comunicado. “Temos os fundos necessários para cumprir nossas obrigações.”
Com isso, a projeção para o aumento dos preços administrados no levantamento semanal do BC saltou a 5,61% e 4,50%, respectivamente, em 2022 e 2023, de 4,85% e 4,28% antes.
A Gol divulgou, nesta segunda-feira, um prejuízo líquido para o quarto trimestre de 2021 de R$ 2,8 bilhões, maior do que o prejuízo de R$ 466 milhões projetado por analistas em pesquisa do Eikon, da Refinitiv.
Na disputa pela reeleição, o presidente aumentou a pressão pela desoneração da gasolina e pela adoção de um subsídio temporário porque recebeu informações de que a desoneração do diesel terá pouco impacto na bomba, já que dificilmente o corte de tributos será repassado integralmente. Um dos argumentos para não repassar ao consumidor é de que o estoque foi comprado com preço mais alto. Por outro lado, o movimento para aumentar o corte de tributos chamou a atenção dos investimentos do mercado financeiro para o risco às contas públicas. As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
O impacto da desoneração da gasolina poderá alcançar R$ 23,84 bilhões de PIS e Cofins e mais R$ 3,01 bilhões da Cide, contribuição que incide sobre os combustíveis. Já o vale-gás tem custo de R$ 1,9 bilhão. Os cálculos são do Ministério da Economia, que vê a redução maior de impostos, abarcando também a gasolina, com grande risco e pouca eficiência.
Ainda segundo Sunak, “não há motivo para novo investimento na Rússia”, no quadro atual. Mas ele disse que o governo reconhece que para algumas empresas reduzir suas posições no país é um processo de longo prazo, diante das condições do mercado e da capacidade para vender ativos, diante das sanções importas contra a economia russa.
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