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• 2024-07-17 00:28:32

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Confira abaixo a análise completa de MGLU3 por Caique Stein:A retomada do poder pelos civis, ao fim do período militar, trouxe um senso de renovação na população brasileira, na metade da década de 1980. No entanto, a esperança trazida pelo fim do regime e também o ar de liberdade respirado pelo País davam a impressão de que o Brasil entraria numa nova fase de seu processo de desenvolvimento econômico e social. Uma nova constituição parecia querer refletir os anseios acumulados de uma população que, por mais de duas décadas, fora privada dos direitos da plena cidadania. No entanto, a alegria do momento logo se converteu em decepção. A morte de Tancredo Neves e a ascensão de José Sarney ao poder levaram o país a um caos econômico como nunca antes observado. A inflação rompeu barreiras inimagináveis e a deterioração do poder de compra do brasileiro foi corroído imediatamente.

A receita líquida no 2t23 atingiu R$ 394,4 milhões, queda de 8% no a/a, já o EBITDA Ajustado teve queda de 19,2% no a/a e ficou em R$ 117 milhões, a margem EBITDA ficou em 29,7% no 2t23, uma queda de 4,1 p.p. no a/a, vale observar também a retração de 2,7% na margem bruta quando comparamos com o 2t22.

Piero tem 77 anos e é o único filho vivo do fundador da fabricante de carros superesportivos Ferrari, uma lenda das pistas e das estradas mundo afora.

A meta em questão é de ter o Programa Escola em Tempo Integral em 50% das escolas públicas brasileiras e atender cerca de 25% dos alunos de educação básica, promovendo o desenvolvimento de crianças e adolescentes, em especial, aqueles que se encontram em vulnerabilidade social e mais afetados pelas lacunas deixadas pelo período pandêmico.

A Tegma também anunciou R$ 37,5 milhões em proventos, sendo R$ 0,43 emdividendosintercalares e R$ 0,12 emJCP. O pagamento será em 17/08/2023 e a data com em 08/08/2023. Com base no fechamento de ontem, 03/08/2023 o dividend yield será de 2,25%.

O IPC variou 0,11% em julho. Quatro das oito classes de despesa pesquisadas apresentaram alta. A maior contribuição veio do grupo transportes – a variação passou de -1,68% para 0,70%. O item gasolina variou este mês 3,65%, depois de ter sido de -3% em junho.

O resultado de redução da intensidade energética alcançado até junho de 2023 representa uma redução de consumo de gás natural de 24%, quando comparado ao início do programa. Além disso, indica uma redução da emissão de gases do efeito estufa equivalente a mais de 63.000 ônibus urbanos circulando 5 dias por semana, 200 km por dia.

Além disso, o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos também divulgou os novos pedidos de seguro-desemprego que caíram para 221 mil na semana encerrada em 22 de julho. O número ficou abaixo das expectativas do mercado, que esperavam 235 mil solicitações. Na semana anterior, os pedidos somaram 228 mil, conforme dados revisados.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.

A receita líquida ficou em R$ 4,145 bilhões no 2T23, subindo 27,9% quando comparada com o mesmo período do ano passado. As despesas operacionais totais somaram R$ 3,608 bilhões no 2T23, um crescimento de 5,1% em relação ao mesmo período de 2022.

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