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“Na sexta (10) mostrou uma grande recuperação do fôlego comprador e firmou acima da resistência dos R$ 32,00. Acreditamos no potencial do ativo para seguir com novas altas, com o primeiro alvo em R$ 34,40 e alvo maior em R$ 35,20”, afirmou o banco em comunicado.
O foco do investidor está nas decisões de política monetária que devem ser tomadas pelos bancos centrais de zona do euro (BCE), EUA (Fed), Inglaterra (BoE) e Japão (BoJ) nesta semana.
A Volvo disse nesta sexta-feira que iniciou investigação sobre uma violação de segurança cibernética e o roubo de alguns dados de pesquisa e desenvolvimento, que poderiam impactar as operações da companhia.
A medida provisória nº 1.078 foi publicada em edição extra do Diário Oficial da União (DOU).
Confira destaques desta sexta:Senado dos EUA aprova projeto de lei que amplia teto da dívida
A Anglo American Plc disse nesta sexta-feira que poderia expandir o escopo de um projeto no Reino Unido para produzir fertilizantes e traçar propostas de expansão futura até o final de 2022.
Quem são os clientes?
Ainda de acordo com os dados, 34% da população acredita que a situação econômica do país irá melhorar, enquanto 32% estão pessimistas. Para estes últimos, a economia ainda vai piorar muito (17%) ou um pouco (15%).
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Além disso, o analista avaliou o gráfico de ações de Lupatech (LUPA3) e disse que vê potencial para voltar para a região dos R$7,60.
A Vale informou que a sua subsidiária Vale Canada Limited (VCL) celebrou um contrato vinculante com a Nucor Corporation (Nucor)para a venda indireta de sua participação de 50% na California Steel Industries (CSI), por US$ 400 milhões, ajustado pela dívida líquida e capital de giro no fechamento.
Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.
O diretor comercial também comentou que a companhia mudou a estrutura societária, mas não relevou o quadro de acionistas. “Não tínhamos relação com a Avianca Brasil, só compartilhávamos o nome. Não havia uma liga corporativa entre as empresas, não havia conexões entre nossos voos.”
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