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A receita líquida total da empresa foi R$ 263,5 milhões no acumulado de 12 meses, mais que o dobro do registrado em 2020, quando chegou a R$ 125,4 milhões. Entre outubro e dezembro, a cifra foi de R$ 97,7 milhões, 126% superior na comparação anual.

O mais recente empreendimento foi criado em Bragança Paulista, com 5,7 milhões de m2. Por 51% da sociedade que detém na área, a companhia pagou R$ 177 milhões, que serão desembolsados nos próximos cinco anos. Outras aquisições podem surgir, diz Alonso.

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À Reuters, o CEO falou que ficará no cargo até 13 de abril, quando acontece a próxima assembleia de acionistas que definirá o novo conselho e o presidente-executivo da Petrobras, que deverá ser o economista e especialista em energia Adriano Pires, indicado pelo governo.

Houve moderado encurtamento do prazo médio de vencimentos da dívida pública federal para 3,86 anos no mês passado, ante 3,89 anos em janeiro. O percentual de títulos a vencer em 12 meses, por outro lado, teve leve queda de 23,76% para 23,36%.

“O preço médio desse combustível segue tendência de alta desde o início do ano, com variações médias de 2,81% em janeiro e de 1,47% em fevereiro”, disse em nota a Edenred Brasil, dona da marca de gestão de frotas e soluções de mobilidade Ticket Log.

A companhia que se destacou no cenário positivo foi a Méliuz (CASH3), motivada pela aprovação do Banco Central para a aquisição do Grupo Acesso (ou Bankly). Além da Méliuz, os papéis da Vale (VALE3) também deram uma força para o Ibovespa hoje. A ação da mineradora fechou em alta de 1,42%, a R$ 96,96.

“O mercado acha que o Banco Central tem que continuar subindo a taxa de juros”, afirmou a economista em participação no BM&C Stock.

O banco central do Japão intensificou os esforços nesta quarta-feira para manter o rendimento de títulos abaixo do seu limite, oferecendo comprar mais dívida governamental para manter os juros baixos diante do avanço das taxas globais.

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Nenhuma região brasileira apresentou recuo no valor do combustível. Entre os destaques, o Norte fechou o mês com o diesel comum e o S-10 mais caros do país, a respectivos 6,881 reais e 7,019 reais, altas de 13,06% e 14,75%.

Para tirar essa pecha de que o presidente é o culpado pelo aumento de preço, diria que é uma solução, sim. Hoje se sabe que o valor da Petrobras está represado em função desse risco.

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