esta a procura de uma renda extra
Foto: Reuters – Cris Faga/ZUMA Wire/Alamy Live NewsO Ibovespa encerrou o pregão desta sexta-feira (24) em queda de 0,69%, cotado a 113.282,67 pontos após três dias seguidos de altas, repercutindo o cenário internacional mais negativo, além dos indicadores econômicos no Brasil. Apesar da baixa de hoje, a semana termina positiva para o índice brasileiro, que acumulou alta de 1,66%.
Isso inclui a Yunnan Aluminium, unidade do grupo metalúrgico estatal chinês Chinalco, que reduziu sua meta de produção de alumínio para 2021 em mais de 500.000 toneladas ou quase 18%.
As ações serão negociadas como “ex-juros” a partir de 30 de setembro deste ano.
No último pregão, na sexta-feira, a divisa norte-americana teve alta de 0,66% a 5,3444 reais.
“É o movimento de ajuste natural de mercado diante das condições de oferta e demanda dos produtos.”
Segundo Padua, a perda de competitividade do etanol hidratado frente à gasolina em algumas regiões tem causado a retração do consumo do biocombustível.
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O dólar comercial registrava alta de 0,23%, cotado a R$ 5,356.
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Na visão da pesquisadora, se o auxílio emergencial, que tem previsão de terminar em outubro, não for prorrogado, sem essa renda os beneficiários terão que voltar ao mercado de trabalho, voltando a pressionar os indicadores. Isso só será diluído caso a criação de vagas seja superior ao número de pessoas que vão tentar voltar ao mercado de trabalho com o fim do benefício. Segundo ela, é isso que está ocorrendo atualmente, com o país conseguindo gerar mais vagas do que a quantidade da população que está voltando para o mercado.
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“Eu não espero nenhuma melhora nos próximos três a seis meses.”
Segundo o IBGE, a aceleração da inflação de alimentos foi puxada pela alimentação no domicílio, que passou de uma alta de 1,29% no IPCA-15 de agosto para um avanço de 1,51% no IPCA-15 de setembro.
Para conseguir o apoio dos moderados, Pelosi prometeu começar os trabalhos da Câmara na segunda-feira por outro pilar dos planos domésticos de Biden: um pacote de US$ 1 trilhão em estradas e outros projetos de infraestrutura. Mas muitos deles também querem cortar o pacote social e ambiental de US$ 3,5 trilhões e aparar ou reformular alguns de seus programas.
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