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• 2024-09-22 15:26:00

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Produção de açúcar e etanol, para consumo interno em combustíveis, para uso na indústria e exportação;Distribuição de combustíveis no varejo, nos postos com a bandeira Shell.Em relatório obtido com exclusividade pela BM&C News, a casa de análise SaraInvest recomenda a participação no IPO com o preço-alvo de R$ 10,59.

*Com Reuters

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Em mais um mês, observou o coordenador técnico ao visitar juntamente com a Reuters a fazenda Mato Dentro, em Varginha, as folhas ressecadas pelas geadas estarão todas no chão, e ficará mais fácil saber até que ponto os pés de café foram atingidos.

O lucro operacional da Boeing foi de 755 milhões de dólares no segundo trimestre ante prejuízo de 3,32 bilhões um ano antes. A receita subiu 44%, para cerca de 17 bilhões de dólares.

Bancos também não ajudam o índice – o pano de fundo continua a ser o crescimento do Centrão no governo, que pode engolir o ministro Guedes. Bradesco ON (BBDC3) cai 0,14%, BBDC4 -0,08%, Itaú Unibanco (ITUB4) +0,03% e a Unit do Santander (SANB11) -0,67%.

A semana termina com alguns assuntos que vão movimentar o mercado. Nesta sexta-feira (30), Irani (RANI3) e Usinas Siderúrgicas de Minas (USIM5) divulgam resultados do segundo trimestre de 2021 antes da abertura do mercado. Após o fechamento, é a vez de Fleury (FLRY3) e Alpagartas (ALPA4) apresentar os balanços.

Acompanhe a entrevista com Marco Saravalle no vídeo abaixo:

O canal financeiro apresentou saídas líquidas de US$ 2,958 bilhões no período. Isso é resultado de aportes no valor de US$ 30,506 bilhões e de retiradas no total de US$ 33,464 bilhões. O segmento reúne os investimentos estrangeiros diretos e em carteira, remessas de lucro e pagamento de juros, entre outras operações.

A Gol registrou na manhã desta quinta-feira (29) que o prejuízo recorrente teve elevação de R$ 771,8 milhões no segundo trimestre de 2020 para R$ 1,205 bilhão entre os meses de abril e junho deste ano. O lucro líquido foi de R$ 642,9 milhões no segundo trimestre de 2021, comparado a um prejuízo líquido de R$ 1,996 bilhão no segundo trimestre do ano passado.

“Tenho convicção de que esta parceria contribuirá para o crescimento do setor mineral baiano e o avanço do transporte ferroviário da VLI no Estado por meio da Ferrovia Centro-Atlântica”, acrescentou.

Numa conta simples, com a saca de 60 kg tendo subido para mais de mil reais, Magalhães avalia a perda de produção no Sul de Minas entre 5 bilhões a 6 bilhões de reais, no próximo ano, valores que dão a dimensão de um impacto que pode se desdobrar para toda a cadeia produtiva sem uma ação governamental.

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