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Portanto, a base de cálculo para o imposto fica ainda maior em 2023, dado que, não houve redução na alíquota. Vale destacar que, o índice é uma média e pode variar, de acordo com a categoria do veículo e o modelo.

O mau humor do mercado pode ser impulsionado pelas críticas do presidente à independência do Banco Central. Lula caracterizou como uma ‘bobagem’ o conceito de que um Banco Central independente pode “fazer mais” do que quando o presidente da entidade era indicado pelo chefe do Executivo.

Como ocorreu em 2021, o valor de mercado dos veículos usados subiu em 2022 – puxado pela alta nos preços e pela escassez no estoque de carros zero-quilômetro em alguns períodos do último ano. Por essa razão, o IPVA 2023 ficará mais caro na maioria dos estados do Brasil.

O recesso parlamentar que, chegaria ao fim dia 1 de fevereiro, chegou ao fim, por determinação do presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG).

Na agenda econômica, o Índice de Preços ao Produtor (IPP), do IBGE, de novembro inicia os indicadores, seguido do PMI Composto e de Serviços do S&P Global. À tarde, o Banco Central divulga o resultado do fluxo cambial de 2022.

Os índices futuros dos Estados Unidos operam em leve alta nesta quinta-feira (5), uma vez que mais dados econômicos sobre o mercado de trabalho serão divulgados hoje. Os destaques estão para o relatório de empregos privados, da ADP, e os pedidos de auxílio-desemprego semanal.

A situação demonstra uma desconfiança do mercado não com a Ambev, mas com seu controlador, Jorge Paulo Lemann, homem mais rico do Brasil, que além de ser dono da marca de bebidas líder mundial no mercado, também é o principal acionistas do grupo controlador da Americanas. Dentro desse cenário surgiu uma das maiores preocupações do mercado: a possibilidade de que a crise nas Americanas acabe respingando na fabricante de bebidas, a Ambev, não por uma relação direta entre os negócios das duas empresas, mas por um sentimento de desconfiança com a 3G Capital.

Nesse sentido, a motivação foi que, a Rede D’Or (RDOR3), que detinha 25,85% de participação na empresa, contratou a Prisma Capital para assumir a gestão de 19,85% do capital votante e total da Qualicorp. Tornando o novo veículo um dos acionistas relevantes da companhia.

Entre os efeitos, os voos domésticos também foram atingidos, com a pandemia e o cenário macroeconômico, as passagens ficaram mais caras e reduziu o poder de compra. Em dezembro de 2022, a companhia totalizou 19.849. Embora tenha apresentado um crescimento de 11,5% frente a dezembro de 2021, o número ficou 14,7% abaixo do de dezembro de 2019. No acumulado de 2022 foram 195.232 voos domésticos, contra 133.868 de 2021 e 242.398 em 2019.

Vale destacar que, o risco sacado pode ser oferecido por bancos, instituições financeiras ou até mesmo, pela própria empresa que está contratando um serviço ou adquirindo determinado produto de um fornecedor.

No cenário doméstico, as atenções estão voltadas ao aumento do salário mínimo. Sendo assim, Lula se reúne com líderes sindicais para discutir nesta quarta-feira (18). 

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