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Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 1,88%, a 15.239,67 pontos.
O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em alta de 1,42%, a 473,99 pontos, com as ações de mineradoras , petróleo e viagens entre os maiores ganhos diante dos preços mais altos do cobre e petróleo e em meio a uma leve retomada do apetite por risco.
Segundo a pesquisa realizada com uma centena de economistas, o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro deve crescer 4,58% em 2021, redução significativa ante a expectativa de alta de 4,65% na semana anterior.
De acordo com os analistas, a companhia continuará com uma forte distribuição de dividendos até atingir a dívida líquida expandida mínima de US$ 15 bilhões. Depois deste momento, que a SaraInvest espera que ocorra já em 2022, é possível esperar que os proventos sejam reduzidos.
Em novembro, a companhia de medicina diagnóstica afirmou que seus controladores aceitaram oferta de aquisição feita por um fundo vinculado ao investidor Nelson Tanure.
Essa segunda parte da transação custará mais 275 milhões de dólares.
O parecer prevê também que serão pagos no próximo ano, sujeito ao teto de gastos, 45,6 bilhões de reais referentes às despesas decorrentes de sentenças judiciais, o que “possibilitou a abertura de espaço fiscal de 43,5 bilhões reais relativo ao teto de gastos do Poder Executivo”.
Nos Estados Unidos, as Bolsas também fecharam em queda. S&P 500 fechou em -1,14% (4.568,02), Nasdaq registrou -1,17% (15.603,75) e Dow Jones encerrou em -1,23% (34.932,16).
Ministros na França, Chipre e Áustria aumentaram as restrições a viagens. Paris cancelou os fogos de artifício da véspera de Ano-Novo. A Dinamarca fechou teatros, salas de concerto, parques de diversões e museus. A Irlanda impôs um toque de recolher às 20 horas em pubs e bares, além da participação limitada em eventos internos e externos.
Confira os destaques desta terça-feira:
As ações novatas estão acumulando perdas maiores do que o Ibovespa, o especialista explica que parte do desempenho do índice vem de companhias sólidas, enquanto as empresas estreantes são mais voláteis.
Com duração de cerca de seis meses, os testes terão o objetivo de avaliar qualidade e performance do produto, e contarão com a participação de uma distribuidora e de uma frotista de ônibus, cujos nomes não foram revelados.
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