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O projeto não fixa uma alíquota para o ICMS, mas estabelece um teto de aproximados 17%, ao incluir combustíveis, gás natural, energia elétrica, comunicações e transporte coletivo no rol dos setores “essenciais”.
“Conversei agora há pouco com o Arthur Lira, a ideia nossa é propor uma CPI para investigar o presidente da Petrobras, seus diretores e conselho”, disse ele, em entrevista ao Meio Dia RN.
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As locadoras de veículos Localiza e Unidas assinaram nesta segunda-feira contrato para venda de ativos à gestora canadense Brookfield Asset Management, que controla a também locadora Ouro Verde, por cerca de 3,570 bilhões de reais, segundo fato relevante ao mercado.
A Telefônica (VIVT3) comunicou nesta terça-feira (14) que pagará R$ 408 milhões em juros sobre capital próprio (JCP), sendo o valor por ação de R$ 0,28712558126.
“Essas afirmações não têm mérito e nos defenderemos vigorosamente”, disse o porta-voz, acrescentando que a exchange vai excluir o Terra USD, decisão tomada antes do processo.
Em reunião realizada em 14 e 15 de junho, pelas autoridades do Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA), o Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc, na sigla em inglês) decidiu aumentar, nesta quarta-feira (15), a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,75 ponto percentual, para um intervalo entre 1,5% a 1,75%.
A Itaúsa divulgou um cronograma para o pagamento de dividendos e juros sobre capital próprio (JCP) trimestrais. Segundo informações da companhia, os proventos serão pagos em JPC no valor de R$ 0,0235295 por ação, com retenção de 15% de imposto de renda, o que resultará na distribuição líquida de R$ 0,02 por ação.
Os contratos passam a vigorar e gerar plenos efeitos a partir desta sexta-feira, disse a companhia, citando outros itens do processo de desestatização, como a reestruturação societária para Empresa Brasileira de Participações em Energia Nuclear e Binacional (ENBPar) assumir as instalações e participações detidas pela elétrica na Eletronuclear e hidrelétrica de Itaipu.
Copom e Fed repercutem nesta quinta
O presidente Jair Bolsonaro não estava sozinho contra a proposta, pois mais de um ministério recomendou o veto à mudança. Há alguns motivos para o veto, e dentre as justificativas, há entendimento no governo de que o retorno às bagagens gratuitas prejudica a concorrência e inibe a entrada de novas empresas no setor.
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