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Em participação na programação da BM&C, Vieira destacou que os objetivos de Putin não estão claros, e ele diz que não quer incorporar esses territórios à Rússia. “Putin diz que quer reconhecer no Donbass um estado independente”.
O Ibovespa opera em queda nesta sexta-feira (8), enquanto o mercado repercute dados de inflação acima do previsto no mês de março.
Braskem (BRKM5)
O Ibovespa fechou em queda, nesta segunda-feira (4), pressionado pelas ações de varejo e Petrobras, na contramão das bolsas dos Estados Unidos.
O principal índice da B3 registrou queda de 1,97% aos 118.885 pontos.
“Em razão da crise global de abastecimento de semicondutores, a Mercedes-Benz está ajustando sua produção de caminhões, chassis de ônibus e agregados (câmbios, motores e eixos) na fábrica de São Bernardo do Campo e de cabinas de caminhões em Juiz de Fora”, afirmou a montadora em nota à imprensa.
“O Fed tem muito potencial ainda para combater essa inflação e não precisará ter que desacelerar a economia americana de maneira mais forte”, afirmou.
No cenário doméstico, o governo confirmou ontem à noite a desistência de Adriano Pires para a presidência da Petrobras (PETR3; PETR4). Os motivos foram os mesmos levantados por Rodolfo Landim: conflitos de interesse.
Gente, sério. Só pode ser uma grande piada de mau gosto. pic.twitter.com/5fu7rkOsdi
Segundo a estatal, os títulos estão segregados em dois grupos, independentes entre si, e está limitada ao montante a ser despendido pela PGF de US$ 1 bilhão por grupo, totalizando US$ 2 bilhões.
Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,57%, a 6.461,68 pontos.
Além dele, Marcio Andrade Weber foi indicado à presidência do Conselho de Administração da Petrobras.
A ata poderá prever apostas mais agressivas para a taxa de juros, como alguns membros do BC norte-americano já comentaram. Ainda nos EUA, o mercado também aguarda a divulgação do PMI Composto de março, que sairá 12h.
O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.
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