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Mas os investimentos ainda estão baixos, as cadeias de logística ainda estão pressionadas e os níveis de estoque agora se normalizaram… e então o presidente russo Vladimir Putin decidiu invadir a Ucrânia (sendo a Ucrânia um dos maiores exportadores globais de algumas commodities agrícolas e a Rússia um dos maiores exportadores mundiais de energia). A tempestade ficou ainda mais perfeita.
Para Alckmin, a utilização dos créditos para veículos pesados é mais demorada pois o programa objetiva a renovação da frota e há morosidade na baixa dos veículos antigos pelos departamentos de Trânsito dos estados. “Falei com o Denatran [Departamento Nacional de Trânsito] e ele se responsabilizou em conversar com todos os Detrans”, disse Alckmin.
O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse a repórteres nesta segunda-feira que os acordos do Mar Negro deixaram de ser válidos hoje.
A lista de indicadores também conta com importantes divulgações, como a publicação do Produto Interno Bruto (PIB) dos EUA na quinta, referente ao segundo trimestre deste ano. Outro destaque de peso será o Índice de Preços para Gastos de Consumo Pessoal (PCE), o dado de inflação favorito do Fed, que sairá na sexta-feira (28).
SSE Composite: 3.196,61 (-0,28%)Nikkei 225: 32.388,42 (-1,17%)Hang Seng: 18.365,70 (-0,90%)KOSPI: 2.526,71 (-1,16%)TAIEX: 16.664,21 (-0,58%)
Para Alckmin, a utilização dos créditos para veículos pesados é mais demorada pois o programa objetiva a renovação da frota e há morosidade na baixa dos veículos antigos pelos departamentos de Trânsito dos estados. “Falei com o Denatran [Departamento Nacional de Trânsito] e ele se responsabilizou em conversar com todos os Detrans”, disse Alckmin.
De fato, temos a maior taxa de juros nos Estados Unidos desde 2007, o que por si só atrai investidores a aportar recursos para aproveitar essa oportunidade.Além disso, há a expectativa de um “fechamento de curva de juros”, ou seja, a perspectiva de que os juros nos Estados Unidos possam eventualmente diminuir, o que poderia ter efeitos positivos para os detentores de títulos (bonds).Até o momento, observamos um impacto modesto desse segundo aspecto sendo precificado em alguns segmentos dentro do universo de ativos de renda fixa (bonds). Abaixo está o desempenho no ano até o dia 28/06/2023:
Cada proposta será trabalhada por uma equipe temática, a partir de agosto. Durante um ano, a equipe discutirá o assunto e, ao final, preparará um relatório, que deverá ser entregue em maio de 2024.
Em suma, a proposta da Threads é semelhante à do Twitter, baseada na publicação de textos curtos. A principal diferença é que os usuários do Facebook e do Instagram poderão levar os amigos e seguidores para a nova rede, o que deverá beneficiar celebridades e influenciadores, que já entraram na rede social com um público amplo.
Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.
De acordo com a sua leitura, Fradinho explica que essa tendência de alta só irá se confirmar nos ativos após VALE3 ultrapassar o patamar dos R$ 70,17. “Pode ser que Vale esteja fazendo o que IRB (IRBR3) fez lá atrás quando apresentou quedas acentuadas e depois um fundo duplo. Vale pode estar exatamente um episódio antes do que fez IRB”, finaliza Fradinho.
“As seis construtoras focadas no segmento popular apresentaram alta de +48% no seu Valor de Mercado total, atingindo R$ 17 bilhões. No segmento de médio-alto padrão, o crescimento foi de +37% para R$ 23 bilhões. Já as empresas de Properties & Shoppings apresentaram crescimento de +46% para R$ 38 bilhões”, mostrou a pesquisa.
*Mariana do Prado Bernabé é sócia no escritório Mantovani & Bernabé Advogados Associados e membro Efetivo da Comissão de Direito Societário e Mercado de Capitais do Instituto Brasileiro de Direito Empresarial – IBRADEMP
A Alemanha continua apelando à Rússia para tornar possível uma extensão do acordo de grãos do Mar Negro com a Ucrânia, disse um porta-voz do governo em Berlim.
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