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Quase 1.700 voos haviam sido cancelados até a noite da quarta-feira, 5, no 11º dia seguido com mais de mil cancelamentos no setor, a pior sequência do tipo desde o início da pandemia. As companhias ainda atrasaram mais de 3.900 voos até a noite da quarta-feira, segundo o site de monitoramentoFlightAware. As empresas até agora já cancelaram mais de 22 mil voos desde a véspera do Natal.
Segundo apurou o jornal O Estado de S. Paulo, a equipe econômica não propôs o veto ao parcelamento do Refis, mas apresentou a necessidade de compensação. Apesar da renúncia apontada ser de R$ 1,7 bilhão, a compensação que estava sendo analisada era em torno de R$ 200 milhões pelas características do programa de parcelamento, segundo uma fonte do Ministério da Economia a par das negociações.
A Sequoia Logística e Transportes (SEQL3) registrou um crescimento de 135% do volume de entregas no período do Natal de 2021, além de atingir 108% da receita bruta no período, quando comparado com o número alcançado em 2020.
A Sequoia Logística e Transportes (SEQL3) registrou um crescimento de 135% do volume de entregas no período do Natal de 2021, além de atingir 108% da receita bruta no período, quando comparado com o número alcançado em 2020.
Na presidência da Petrobras há nove meses, o general Joaquim Silva e Luna chegou ao posto por indicação do presidente Jair Bolsonaro, incomodado com os reajustes de combustíveis na gestão anterior. O desconforto presidencial com os aumentos, porém, ainda gera ruídos. Para Silva e Luna, o problema é a tese de que os preços dos combustíveis possam ser administrados pelo governo. “O que regula o preço é o mercado”, afirmou. “Ainda há pessoas que consideram, por desinformação ou outro motivo, que a Petrobras deva ser responsável pela redução de preço. Ela não tem condições de fazer isso.” Nesta entrevista ao Estadão/Broadcast, ele aponta um desconhecimento geral em relação à Petrobras, que, frisou, “não pode fazer política pública”. A seguir, os principais trechos:
Questionado sobre negociações de ajustes de preços do aço com siderúrgicas, que segundo alguns participantes do mercado são de acima de 50%, Moraes disse que as montadoras “vão brigar por cada centavo” porque “as condições dos consumidores são limitadas e o mercado não absorve mais aumentos”.
Para o Produto Interno Bruto, os economistas consultados continuaram vendo crescimento de 4,50% no ano passado, mas reduziram a perspectiva de expansão em 2022 a apenas 0,28% na mediana das projeções, contra taxa de 0,36% estimada antes.
Na última reunião do ano passado, o BC elevou a taxa básica de juros a 9,25%, e volta a se reunir nos dias 1 e 2 de fevereiro.
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As montadoras de veículos no país divulgaram nesta sexta-feira (7) projeções contidas de crescimento de venda e produção em 2022, citando incertezas decorrentes da pandemia e a crise na oferta de componentes eletrônicos, além da fraca atividade econômica. Na avaliação de Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, os dados vieram em linhas aceitáveis.
Nesse sentido, Ventura avaliou que historicamente há uma correlação do aumento na taxa de juros com o setor de construção civil, portanto, acredita em um grande impacto no setor. O analista afirmou que a possibilidade das construtoras conseguirem se expandir operacionalmente, em um cenário de alta do juros, é quase que mínima.
A Agrocat cobre mais de 90 municípios, que totalizam uma área de quase 4 milhões de hectares e atuando nas culturas de soja, milho, girassol e feijão, entre outras. O faturamento nos últimos 12 meses findos em junho de 2021 totalizou 835 milhões de reais, sendo 518 milhões de reais em insumos e 317 milhões reais em grãos, informou a AgroGalaxy.
O Federal Reserve (Fed, banco central norte-americano) pode aumentar as taxas de juros já em março e agora está em “boa posição” para tomar medidas ainda mais agressivas contra a inflação, conforme necessário, após uma redefinição da política monetária no mês passado, disse o presidente do Fed de St. Louis, James Bullard, nesta quinta-feira.
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