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A entidade afirma já ter apresentado 387 ofícios ao governo desde o começo do ano com as reivindicações dos caminhoneiros, como o fim da política de Preço de Paridade de Importação (PPI) da Petrobras para combustíveis, maior fiscalização nas estradas para cumprimento do piso mínimo de frete e a aposentadoria especial para os motoristas. Segundo o representante, a pauta é a mesma da paralisação do início de 2021. “Até o presente momento, o governo e as pastas cabíveis não chamaram para conversar”, disse ele.
Elon Musk dispensa apresentações, o autoproclamado Dogefather e grande apoiador do Dogecoin recentemente vem sendo atacado pelos fãs do Bitcoin por causa dos seus comentários e decisões em relação a moeda digital.
Nesse quadro de alta seletividade na fabricação, o Brasil tem a desvantagem de seu parque produtivo depender de modelos que não estão, no momento, na lista de prioridades. Eles devem ser os últimos a voltar a uma produção sem restrições.
BaixasSem a referência de Qingdao para o preço do minério de ferro, as ações das siderúrgicas e da Vale lideram as baixas nesta manhã de terça-feira no Ibovespa. Usiminas (USIM5) recua 1,99%, a R$ 18,72, seguida por Gerdau (GGBR4) que cai 1,80% (R$ 28,98).
O descrédito do governo vem aumentando junto aos caminhoneiros em virtude de algumas promessas não cumpridas. Em maio, preocupado com movimentos grevistas e as constantes ameaças de paralisações, o governo anunciou um pacote de medidas para a categoria, o “Gigantes do Asfalto”. Entre as medidas consta a criação do Documento Eletrônico de Transportes (Dt-e), uma das principais apostas do governo para o segmento autônomo.
A notícia animou os investidores com a operadora de logística ferroviária. Às 16h desta terça, os papéis RAIL3 operam em alta de 3,07%, cotado a R$ 21,51 por ação.
Ao indicar Aras para a recondução, Bolsonaro ignora pela segunda vez a lista tríplice elaborada pela Associação Nacional dos Procuradores da República (ANPR), rompendo uma tradição que se mantinha desde 2003.
A Renova também é responsável por reparações individuais.
3,6 milhões de veículos deixaram de ser produzidosA associação prevê que 2,46 milhões de veículos leves e pesados serão fabricados neste ano, uma alta de 22% sobre 2020. Há seis meses, a associação calculava que haveria um crescimento de 25%, com 2,52 milhões de unidades.
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Os setores cíclicos da economia, de energia e de finanças, tiveram as maiores perdas, de 3,6% e 2,8% respectivamente. O rendimento dos títulos do Tesouro recuou 0,12 ponto percentual, a 1,17%, o nível mais baixo desde fevereiro, sinalizando o temor de desaceleração econômica.
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