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A indústria de transformação foi responsável por 90,1% da riqueza gerada pelo segmento industrial em 2019. O País tinha 306,3 mil empresas industriais ativas, com pelo menos uma pessoa ocupada, que empregavam um contingente de 7,6 milhões de pessoas e pagavam R$ 306,3 bilhões em remunerações, mostra a pesquisa.

Em 5 de julho, a Nexperia de propriedade chinesa divulgou a intenção de aquisição da Newport Wafer Fab, a maior fabricante de chips do Reino Unido. A NWF fabrica os wafers nos quais os circuitos eletrônicos são impressos. Embora a Nexperia esteja sediada na Holanda, ela é propriedade da Wingtech Technologies, com sede na China.

Em vez disso, a empresa, que já tinha entre os investidores nomes como Softbank, Constellation e Gávea, planeja usar a listagem na Nyse como vitrine para captar talentos. Hoje, a VTEX tem cerca de 1,3 mil funcionários e ampliar a atuação para novas regiões.

O Brasil tinha 306,3 mil empresas industriais em 2019, queda de 8,5% em relação a 2013, quando existiam 335 mil. De acordo com a Pesquisa Industrial Anual (PIA), que integra ao Instituto Brasileiro de Geografia Estatística (IBGE), foram quase 30 mil industrias que deixaram de existir no período.

Na avaliação de Loureiro, o comentário de Guedes foi provavelmente fruto de “um mal entendido” e que o ministro “se entusiasmou” ao dizer que havia acordo com as usinas para evitar novos aumentos de preços.

“Continua havendo progresso no sentido de finalizar este acordo, e continuamos comprometidos a fornecer certeza para as partes envolvidas e assistência crítica às famílias e comunidades necessitadas”, disse a J&J em um comunicado.

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Em vez disso, a empresa, que já tinha entre os investidores nomes como Softbank, Constellation e Gávea, planeja usar a listagem na Nyse como vitrine para captar talentos. Hoje, a VTEX tem cerca de 1,3 mil funcionários e ampliar a atuação para novas regiões.

Veja mais:Biden celebra crescimento econômico e vê inflação temporária nos EUAReal fica mais exposto a um ruído político e força global do dólar, diz Morgan Stanley

Conforme Stringasci, a questão dos combustíveis é chave. “Não tem mais condições para o caminhoneiro, e nem para o povo brasileiro, de tanto reajuste. A categoria quer uma reforma na política de preço”, disse o líder. Dias, do CNTRC, que participou de uma reunião em junho com o presidente da Petrobras, general Joaquim Silva e Luna, afirmou que até o momento os caminhoneiros não foram chamados à mesa para escutar a resposta da empresa aos seus pedidos.

O estado do Acre comercializou a gasolina mais cara na semana passada em média, com o combustível chegando a R$ 6,396 por litro. Já a gasolina mais barata foi vendida no Amapá (média de R$ 5,054 o litro).

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Desde o início do ano, o IRB registrou lucro de de R$ 9,4 milhões ante prejuízo de R$ 337,2 milhões no mesmo período de 2020.

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