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• 2024-07-19 10:59:43

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Qual foi o impacto da Ômicron para a companhia?

“A Rússia ainda pode escolher a diplomacia; não é tarde para negociar”, acrescentou Biden. 

“A Rússia ainda pode escolher a diplomacia; não é tarde para negociar”, acrescentou Biden. 

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 fechou em desvalorização de -2,12% (4.380,04), o Nasdaq registrou queda de -2,88% (13.716,72), enquanto o Dow Jones encerrou o dia caindo em -1,78% (34.311,18).

“A lei internacional mostra que você não pode atacar um país ou interferir na segurança de outro país e o que nós vemos é que a Rússia foi ameaçada a todo momento pela Otan e pela Ucrânia”, disse Putin sobre alguns membros da Otan ainda são contrários à entrada da Ucrânia na organização.

Mesmo enquanto a diplomacia avançava, havia sinais de escalada no conflito mais amplo. A Rússia e sua aliada Belarus anunciaram no domingo que estavam estendendo a permanência das tropas russas em solo belarusso e os exercícios militares no país, o que poderia servir de palco para um ataque à capital ucraniana, Kiev, localizada a apenas 75 quilômetros ao sul da fronteira de Belarus.

A Renault voltou para o azul em 2021, com lucro líquido de 888 milhões de euros, mas não pagará dividendos referentes ao ano passado, segundo balanço publicado nesta sexta-feira, 18.

Nos bastidores da Casa, há quem diga que o pacote “já subiu no telhado” e não será aprovado, sob a avaliação de que as propostas causaram ruídos maiores do que o potencial benefício de reduzir o preço do diesel, da gasolina e do gás de cozinha.

Confira os destaques desta segunda-feira:

O preço-alvo médio de 12 meses de Wall Street para a Petrobras é de 40,9​ reais, cerca de 12,3% acima​ de seu último preço de fechamento de 35,87 reais.

Em 2021, a EDP alcançou um resultado recorde, com lucro de 2,2 bilhões de reais, avanço de 43,2% ante 2020. Já o Ebitda ajustado somou 3,5 bilhões de reais, alta de 40,3%.

Apesar de a Ômicron ter desacelerado as vendas do Grupo Air France-KLM, a companhia continua acrescentando novos voos para o Brasil. Hoje, a KLM já está com uma oferta igual à de antes da pandemia em São Paulo e, no fim de março, estará na mesma situação no Rio. O diretor-geral do grupo na América do Sul, Manuel Flahault, porém, espera voltar ao patamar pré-covid em todo o País apenas em 2023.