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O Ibovespa fecha novamente em queda, voltando aos 112 mil pontos depois de ter alcançado os 115 mil pontos. O principal motivo da queda é a deterioração do ambiente externo. Os investidores permanecem de olho nos risco de uma guerra entre Rússia e Ucrânia, temor que azedou o humor dos mercados, não só aqui, mas também no mundo todo.
“Agradecemos qualquer ajuda, mas todos devem entender que não são contribuições de caridade que a Ucrânia pede. É sua contribuição para a segurança da Europa e do mundo, onde a Ucrânia tem sido o escudo por oito anos”, acrescentou, referindo-se à eclosão do conflito com os separatistas pró-russos no leste do país e a anexação da Península da Crimeia pela Rússia em 2014.
Entretanto, para Érick Allison Batista de Souza, professor especializado em Macbooks da Tech Channel Centro de Capacitação, a pergunta é outra: como as empresas provedoras de internet atuais vão poder competir com uma empresa que conseguiu cobrir o planeta inteiro?
O índice de gerentes de compras (PMI, na sigla em inglês) composto do Reino Unido, que engloba os setores industrial e de serviços, avançou de 54,2 em janeiro para 60,2 em fevereiro, atingindo o maior nível em oito meses, segundo dados preliminares divulgados nesta segunda-feira pela IHS Markit em parceria com a CIPS.
REGULAÇÃO
Às 11h20, os papéis tinham alta de 11,11% a R$ 2,80.
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O subíndice de tecnologia cedeu 2,6%, chegou ao menor nível desde março do ano passado e marcou seu quarto dia consecutivo de perdas. O setor, assim como o índice de referência europeu, passou sete de oito semanas em território negativo até agora neste ano.
No campo corporativo, a Cielo (CIEL3) divulgou fato relevante nesta sexta-feira informando que sua subsidiária integral Cielo USA Inc. assinou o contrato para a venda da totalidade das ações da Merchant E-Solutions Inc. para Sam I Acquisition Corp., uma subsidiária da Integrum Holdings L.P. O valor total da transação será de até US$ 290 milhões.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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