jogo do tigrinho piramide

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• 2024-09-19 01:09:08

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OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de+0,81%, cotado a113.367,77pontos.

“Mas se ele conseguir recuperar essa região de R$7,40 no gráfico diário, qualquer tipo de movimento de pull back pode configurar de repente em uma retomada até a faixa de R$12 a R$15”, avaliou.

O analista disse que ainda não foi iniciado o processo de acumulação para mudar o ciclo do mercado e é provável que esse movimento não aconteça tão rápido.

A inflação medida pelo IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) ficou em 0,54% em janeiro, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgados nesta quarta-feira (9). Esse foi o maior resultado para o mês de janeiro desde 2016 (1,27%).

O Itaú informou ainda que atingiu a marca de R$ 1,027 trilhão na carteira de crédito no 4T21, alta de 18,1% em 12 meses e 6,7% em relação ao trimestre anterior.

O índice S&P 500 fechou em queda de 1,90%, a 4.418,64 pontos. O Dow Jones caiu 1,43%, a 34.738,06 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq Composite recuou 2,78%, a 13.791,15 pontos.

As ações da Metalúrgica Gerdau (GOAU4) seguem em um movimento de retomada da tendência primária de alta, na opinião da analista Pamela Semezzato, da Clear Corretora.

Em relação à atividade econômica no Brasil, o presidente do BC afirmou que dados recentes de setores como serviços e indústria são positivos.

Confira a análise na íntegra:

“A formalização do processo de certificação do eVTOL é um passo importante para a continuidade das discussões que vêm sendo realizadas entre Eve e ANAC em direção à certificação do veículo para mobilidade urbana”, aponta Luiz Felipe Valentini, diretor de tecnologia da Eve.

A Eve, empresa da Embraer, formalizou o processo para obtenção de um certificado de Tipo para o projeto do eVTOL (modelo de carro voador) junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Com isso, a Eve oficializa o compromisso de demonstrar cumprimento com os padrões técnicos internacionais e requisitos de aeronavegabilidade obrigatórios para a certificação.

“Acho muito difícil vir buscar novas mínimas. Muito mais provável é que o mercado venha a ficar lateral”, avaliou o especialista.