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As duas empresas, com capacidade combinada de processamento de petróleo de pelo menos 400 mil barris por dia (bpd), estão sob investigação do governo desde junho por supostamente evadir dezenas de bilhões de iuanes em impostos sobre combustíveis, disseram as fontes.

O economista da Rio Bravo chamou atenção para os efeitos mais duradouros de toda a insegurança em relação às aventuras do governo nas contas públicas.

“A retomada econômica e os esforços de aumento de arrecadação e redução das despesas obrigatórias ao longo deste exercício, o montante de dotações condicionadas foi reduzido a R$ 93,9 bilhões – o que corresponde a 20% do originalmente previsto no Projeto de Lei Orçamentária”, afirmou a Economia, em nota.

A tarefa agora da equipe é evitar que esse buraco no teto se amplie até o envio da mensagem modificativa do projeto de Lei Orçamentária de 2022. Essa mensagem terá as mudanças acertadas na reunião de segunda do presidente Jair Bolsonaro com ministros.

“Estamos ajustando nossa receita líquida em 2021 e 2022 em -6% e + 21%, EBITDA em + 54% e + 61% e lucro líquido em + 72% e + 56%, respectivamente. Nosso novo preço-alvo com modelo de fluxo de caixa descontado chega a R$ 36 (vs. R$ 32 / ação antes)”, afirmaram.

Ibovespa fecha em alta com cenário político no radarDestaques da bolsa: Petrobras e Vale fecham em direções opostas após dados de produçãoEm comunicado aos acionistas, a companhia diz que permanece “no caminho certo” para cumprir as metas de 2022, apesar dos efeitos da cepa delta do coronavírus. “O retorno dos viajantes de negócios e a reabertura das fronteiras europeias são oportunidades que a United está bem posicionada para capitalizar”, afirma outro trecho do documento.

Os preços dos fertilizantes e da ureia aumentaram este ano, impulsionados pelos altos preços do carvão e pelas preocupações com a redução da oferta devido à repressão às indústrias de alto consumo de energia, incluindo fertilizantes.

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Lira não poupou críticas e chegou a afirmar que o Senado não quer debater e taxar “quem ganha muito e não paga nada”.

Em outubro, o fator de utilização já chegou em 90%. Com esse crescimento expressivo da importação de gasolina e diesel, a exportação líquida da empresa caiu 49,7% na comparação com o terceiro trimestre de 2020. As exportações totais foram de 813 mil barris por dia (queda de 17,3%) e as importações, de 415 mil bpd (alta de 116%). A maior parcela importada foi de diesel (175 mil bpd) e a exportada foi de petróleo (604 mil bpd).

Em PARIS, o índice CAC-40 perdia 0,05%, a 6.666,35 pontos.

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