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Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 2,12 e na máxima, o preço foi de R$ 2,24.
Na noite de ontem, o IRB (IRBR3) divulgou um prejuízo de R$ 273,1 milhões nas operações de maio deste ano, revertendo lucro de R$ 7,5 milhões no mesmo mês de 2021. No acumulado dos 5 primeiros meses de 2022, o prejuízo líquido é de R$ 285,3 milhões, frente a um lucro líquido de R$ 9,4 milhões de igual intervalo do ano passado.
Uma leitura abaixo de 50 indica contração e a estimativa preliminar de julho foi a mais baixa desde fevereiro de 2021.
A empresa, com sede em Jaraguá do Sul, observou que os resultados do segundo trimestre de 2021 tiveram impacto positivo não recorrente de créditos tributários, e disse que, ajustado por esse efeito, o lucro líquido do trimestre passado cresceu 6,6% na base anual.
As sanções, emitidas contra dezenas de norte-americanos no passado por várias razões, permitem que as autoridades iranianas apreendam quaisquer ativos que eles detenham no Irã, mas a aparente ausência de tais ativos deve manter as medidas como simbólicas.
O banco até recentemente sinalizava apenas um aumento de 0,25 ponto percentual, a ser seguido por um movimento maior em setembro, mas fontes próximas à discussão disseram que um aumento de 0,50 ponto também estaria em jogo nesta quinta-feira, já que as perspectivas de inflação estão se deteriorando rapidamente.
A novidade fez com que a arma com grafeno se esgotasse na maioria das lojas dois dias após o lançamento.
Na outra ponta, BRF (BRFS3) teve queda de 4,43%. A sessão também é negativa para as varejistas: Magazine Luiza (MGLU3) caiu 4,47%, Via (VIIA3) recuou 3,23% e Americanas (AMER3) registrou baixa de 2,16%.
*Com BM&C Now e BDM
No entanto, nesta manhã, o BCE surpreendeu o mercado e decidiu elevar as taxas de juros em 50 pontos-base, no primeiro aumento em mais de uma década.
“À medida que olho para o futuro, pretendo dar praticamente toda a minha riqueza à fundação. Vou descer até eventualmente sair da lista das pessoas mais ricas do mundo”, escreveu Gates.
A Boeing elevou ligeiramente sua previsão de demanda nos próximos 10 anos para 19.575 entregas de aviões –uma estimativa maior mesmo excluindo o mercado russo.
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