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• 2024-08-15 20:38:30

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O trigo vermelho duro negociado no Kansas tocou a máxima para o primeiro mês do contrato desde maio de 2014, enquanto o primeiro contrato do trigo de primavera negociado em Mineápolis tocou a máxima desde junho de 2011.

Por fim, o Copom ainda avaliou que o ambiente externo tem se tornado menos favorável, refletindo a persistência do processo inflacionário global e a consequente reação dos bancos centrais.

Cade aprova compra de Empiricus e Vítreo pelo BTG Pactual A carteira de Small Caps do BTG Pactual teve apenas duas alterações para o mês de novembro. O banco adicionou Jalles Machado (JALL3) e Santos Brasil (STBP3), e retirou os papéis de Soma (SOMA3) e Vamos (VAMO3), que também saiu da principal carteira recomendada do BTG.

As reuniões do Fomc começaram nesta terça e vão até quarta, quando acontecerá a decisão da política monetária dos EUA em relação à taxa de juros, que atualmente está nafaixa entre zero e 0,25%. A divulgação ocorrerá por volta das 15h de quarta.

Enquanto, CSN (CSNA3) cai 5,39%, Ultrapar (UGPA3) -7,57%, Rede D’Or (RDOR3) -7,32% e Itaú (ITUB4) -4,38% com os resultados corporativos. 

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“Embora o setor de serviços tenha apresentado bom desempenho, os fabricantes tiveram dificuldade para garantir pedidos, devido às interrupções na cadeia de suprimentos e às pressões sobre os preços”, disse Pollyanna De Lima, diretora associada de Economia da IHS Markit.

Durante a cúpula do clima COP26 em Glasgow, Albuquerque afirmou a jornalistas que ainda há muito trabalho a ser feito para reabastecer os reservatórios e bacias hidrológicas brasileiras. Ele repetiu declarações anteriores de que o racionamento de energia não seria necessário devido à redução da produção das hidrelétricas.

“É um jogo perigoso, quando as condições financeiras estão tão frouxas, a economia está indo tão bem e as pressões inflacionárias tão altas, administrar uma política monetária de ambiente semelhante a uma crise”, disse Troy Gayeski, estrategista-chefe de mercado da FS Investments.

A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.

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