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• 2024-08-06 07:56:35

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O Departamento de Comércio dos Estados Unidos informou nesta terça-feira (7) que a balança comercial do país registrou um déficit de US$ 67,1 bilhões em outubro. O número é resultado de US$ 223,6 bilhões em exportações e US$ 290,7 bilhões em importações.

O Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) caiu 0,58% em novembro, mais do que o esperado no mês, após alta de 1,60% em outubro, mais uma vez influenciado pelo comportamento dos preços de grandes commodities, mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV) hoje. O índice acumula aumento de 16,28% no ano e de 17,16% em 12 meses.

Em relação ao projeto sobre combustíveis e que taxa a exportação de petróleo, aprovado nesta terça-feira pela Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado, Oddone avaliou que é uma “péssima” sinalização para o setor privado.

Nesse sentido, o analista pontuou que “tivemos uma inflação um pouco mais acelerada do que esperávamos, dado ao nível de auxílio que demos. Mas não foi comparado aos pacotes trilionários de auxílios que os EUA deram, e não tiveram uma inflação tão galopante”.

O não pagamento do título de 6,5% pela Kaisa, segunda maior devedora de títulos internacionais entre empresas do setor de construção da China depois da Evergrande, vai deixar a companhia em situação de calote técnico, disparando vencimento de outras dívidas que somam quase 12 bilhões de dólares.

A confederação ainda citou atenção para o desenvolvimento do fenômeno climático La Niña.

Na Europa, a economia da zona do euro se expandiu em um ritmo forte no terceiro trimestre, recuperando quase totalmente a perda registrada durante recessão induzida pela covid-19.

Com isso, o superávit comercial da China atingiu US$ 71,72 bilhões em novembro, abaixo dos US$ 84,5 bilhões de outubro e da previsão de US$ 82,2 bilhões.

O analista afirmou que caso a reunião do Copom traga um resultado diferente de 1,5%, pode ser negativo para o mercado. “Eu acredito que o Banco Central vai dar 1,5%, caso der algo diferente disso, o mercado não vai reagir bem”, destacou.

A FAA reiterou nesta terça-feira acreditar que a “expansão do 5G e da aviação coexistirão com segurança”. As duas diretrizes adicionadas “fornecem uma estrutura e coletam mais informações para evitar efeitos potenciais sobre o equipamento de segurança da aviação”.

CAE aprova projeto que cria programa de estabilização do valor do petróleo