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• 2024-07-11 01:31:04

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Ele disse que o Ocidente deveria estar mais envolvido nas negociações para acabar com a guerra, mas saudou os esforços do primeiro-ministro israelense, Naftali Bennett, para atuar como mediador entre a Ucrânia e a Rússia, e disse que sugeriu a Bennett realizar negociações em Jerusalém.

O principal argumento da ministra, de que fertilizantes, assim como alimentos, não podem ser sofrer sanções, teve respaldo nesta quinta-feira dos ministros do Conselho Agropecuário do Sul (CAS), que reúne Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Paraguai e Uruguai.

Portanto, Ribeiro destacou que se o investidor deseja comprar o metro quadrado de lajes corporativas de qualidade, esse é o melhor momento, “Não há nada mais barato que isso”.

“O efeito é cascata. Vai ter um efeito de progressão geométrica e o governo vai perder muito mais em arrecadação”, pontuou.

“Continuamos a apoiar nossos funcionários na região. Também estamos nos envolvendo com nossos clientes fora da Rússia que dependem de nós para dados e informações de preços dentro do país. Avaliamos opções alternativas para continuar a fornecer esses serviços.”

Putin lançou a invasão em 24 de fevereiro em uma operação que foi quase universalmente condenada ao redor do mundo e que atraiu duras sanções do Ocidente contra a Rússia.

Em uma reunião com o presidente de Belarus, Alexander Lukashenko, Putin disse que houve “certas mudanças positivas” nas negociações com Kiev, mas não deu mais detalhes.

Como a maioria das cargas do País é transportada por caminhões movidos a diesel, a alta do combustível pressiona diretamente o custo do frete, que é repassado integralmente ao preço final da mercadoria. “Para um iPhone que custa R$ 13 mil, o frete no preço final é nada, mas para o tomate, alface, por exemplo, o tanque de diesel vale mais do que a carga”, disse o economista.

Em Portugal, por exemplo, onde a CSN detém a produtora de aços planos revestidos Lusosider, os planos são para “dobrar a produção”, disse o Steinbruch.

No entanto, Almeida afirmou que a partir do momento em que a narrativa está feita e todos aceitam ela, algumas pessoas já antecipam essa movimentação. “Isso é o que gera as distorções dos preços nos mercados como um todo”, destacou o analista.

Neste sentido, o conteúdo digital atrelado ao portal e as demais redes também foram destaque nesta cobertura. Para Marianne Paim, Head de Conteúdo Digital, os momentos de apreensão nos mercados exige rapidez e atenção para informar corretamente o leitor e os usários das demais plataformas.

Iniciativas ESG

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A orientação para quem estiver com cargas em andamento é que terminem as entregas e voltem para as bases. O assessor executivo da presidência da Confederação Nacional de Transportadores Autônomos (CNTA), Marlon Maués, diz que se trata de uma paralisação técnica, sem bloqueios nas estradas. “O aumento fez com que o sistema entrasse em colapso.”